Autobusy eletryczne

Pandemia COVID-19 nie wyhamowała polskich autobusów elektrycznych. Polska stała się największym eksporterem tych pojazdów w Unii Europejskiej- wynika z analizy Polskiego Instytutu Ekonomicznego. W Polsce takie autobusy produkują trzy przedsiębiorstwa.

Popularny program wymiany Ersamus+ startuje z nowym, dużo wyższym, budżetem. Ma służyć finansowaniu projektów w zakresie mobilności edukacyjnej i współpracy transgranicznej.

W czasach pandemii, gdy Polacy borykają się z kłopotami finansowymi, tracą czasem zarobki i pracę. Bywa też, że nie radzą sobie z pętlą zadłużenia, popełniając rozmaite typowe błędy. Oto 10 najczęstszych, które mogą prowadzić do bankructwa i utraty majątku. Dziś zacznie popełniać je kolejny Kowalski. Oto co radzi radca prawny i doradca restrukturyzacyjny Konrad Wilijewicz, z kancelarii Wilijewicz i Partnerzy Jak myślisz, jak skończy się ta historia? Szczegółowe wyjaśnienia - obejrzyj galerię.

- Cieszymy się z zawartego kompromisu. To dobra wiadomość dla polskiej gospodarki, przedsiębiorców, finansów publicznych- ocenił Maciej Witucki, prezydent konfederacji Lewiatan. - To dobra wiadomość dla Europy- dodał.

- Liczymy, że dojdzie do porozumienia i Polska oraz Węgry nie zgłoszą weta. Sygnały z ostatnich godzin dają nadzieję na kompromis- mówi Maciej Witucki, prezydent konfederacji Lewiatan.

- Niewielka jest szansa na osiągnięcie w 2025 roku zapowiadanego w rządowych dokumentach celu miliona pojazdów elektrycznych - ostrzega NIK po kontroli. Elektromobilność w Polsce jest na etapie początkowym, mimo upływu czterech lat od zaprezentowania wizji jej rozwoju- uważa Najwyższa Izba Kontroli.

- Cała Rada Europejska jednoznacznie potępiła przebieg wyborów i stwierdziła, że powinny one zostać powtórzone powiedział premier Mateusz Morawiecki po udziale w wideokonferencji szefów państw i rządów Unii Europejskiej nt. sytuacji na Białorusi. - Te wybory żadną miarą nie powinny być uznane za uczciwe, wolne i demokratyczne - dodał.

Pandemia koronawirusa, z którą mierzymy się od początku roku, sprawiła, że rynek pracy zaczął się zmieniać. Przed ogromnymi problemami stanęli pracownicy sezonowi, kłopoty z realizacją zleceń mieli także pracownicy firm transportowych. W wyniku pandemii wielu Polaków straciło zatrudnienie, inni przeszli na system pracy zdalnej, jeszcze innym ograniczony został czas pracy. W walkę z kryzysem gospodarczym włączyły się instytucje Unii Europejskiej, w tym Parlament Europejski. Jak wspierają polskich pracowników?

Przyjęty przez Parlament Europejski plan zakłada zainwestowanie aż 750 miliardów euro w odbudowę gospodarki w dotkniętych koronakryzysem krajach Unii. Polska ma należeć do grona państw, które skorzystają na tym najwięcej. Fundusze unijne, które już pomogły naszemu krajowi w walce z pandemią, mogą zatem odegrać kluczową rolę w usuwaniu skutków koronakryzysu w kolejnych latach. Jest szansa, że nie tylko pozwolą odbudować uruchamiane dziś ponownie z wielkim trudem obszary gospodarki, ale też - wraz z nowym wieloletnim budżetem Unii - dadzą naszemu krajowi potężny impuls rozwojowy.

Komisja Europejska wzywa kraje członkowskie do otwarcie granic wewnątrz Unii przez wszystkie kraje członkowskie - informują media. Komisja chce, by to otwarcie nastąpiło najpóźniej na koniec czerwca. Ma to pomóc m.in. sektorowi turystycznemu.

Od 20 maja wchodzi w życie zakaz sprzedaży papierosów mentolowych oraz tych z kapsułką. Co na to palacze? Z badań wynika, że wielu konsumentów ciągle nie wie o wprowadzonym zakazie. Co piąty palacz deklaruje z kolei, że papierosów ma zamiar szukać w szarej strefie. Poza tym w sklepach już pojawiają się specjalne „aromatyzowane wkładki”. Jak widać - rynek nie znosi próżni.

Premier Mateusz Morawiecki w poniedziałkowym przemówieniu w Sejmie wypowiedział się na temat nowych pomysłów mających wesprzeć gospodarkę. Jego zdaniem konieczne będzie wprowadzenie nowych podatków, które powinny obejmować całą Unię Europejską. Mają to być przede wszystkim podatki od wielkich korporacji. - Musimy wrócić do naszych poprzednich pomysłów, takich jak podatek cyfrowy, podatek od transakcji finansowych, podatek od śladu węglowego czy podatek od wielkich korporacji międzynarodowych. To są pomysły, dzięki którym do budżetu UE wpłynie nie 1 czy 2 mld euro, ale dziesiątki miliardów nowych środków na walkę z koronawirusem.

Zawsze, kiedy w najbliższych miesiącach usłyszycie, że Unia Europejska coś dołożyła nam w budżecie na lata 2021-2027 pamiętajcie, że dołożyła trochę do tego dużo, co nam na starcie 2 lata temu zabrała.

Producenci motoryzacyjni prognozują, że auta elektryczne będą chętniej kupowane niż te z tradycyjnym napędem. Polscy przedstawiciele branży spodziewają się przełomu za dekadę.

W piątek o północy Wielka Brytania po 47 latach znalazła się poza Unią Europejską. W sobotę 1 lutego rozpoczął się tzw. okres przejściowy, który potrwa do końca 2020 roku. Zakłada on, że w tym czasie Wielka Brytania nadal będzie traktowana jako państwo członkowskie UE, natomiast pomiędzy Londynem, a Brukselą będą odbywały się negocjacje co do warunków brexitu.

W czwartek na Stadionie PGE Narodowym w Warszawie wystartowało Global e-Mobility Forum. Największa międzynarodowa konferencja poświęcona elektromobilności. - Forum pokazuje, że Polska elektromobilność osiągnęła ten etap gdzie możemy pokazywać nasze dokonania i dzielić się nimi- mówi AIP przedstawiciel Ministerstwa klimatu.

Burmistrz czy prezydent miasta w elektrycznym samochodzie, autobusy napędzane energią elektryczną czy także pojazdy komunalne – to nie surrealistyczna wizja przyszłości, a obraz polskich samorządów już za dwa lata, a być może już wcześniej. Jak będą wyglądać ulice polskich samorządów? Kiedy możemy spodziewać się na ulicach pierwszych elektrycznych urzędowych samochodów?

Kiedy młodzi Europejczycy wyprowadzają się z domu? Jak wynika z danych Eurostatu za okres ostatnich 10 lat (2006-2016), wszystko zależy od kraju i uwarunkowań gospodarczych, a także polityki państwa. Jak prezentuje się Polska na tle innych krajów europejskich i jaki jest średni wiek obywatela UE, kiedy stwierdza, że czas na niezależność? Zobacz w galerii zdjęć, zestawienie przedstawiające, kiedy przychodzi czas na wyprowadzkę i życie na własny rachunek.

Niestety w samym momencie uruchomienia projektu dotyczącego elektroujemności, rowery się tam nie znalazły, nad czym zresztą bardzo ubolewaliśmy- mówi AIP Krzysztof Dylewski, prezes Polskiego Stowarzyszenia Rowerowego.

Floty sharingowe w Polsce liczą łącznie już 37 tys. pojazdów – rowerów, hulajnóg, skuterów i aut, wypożyczanych przez smartfona. Usługi shared mobility dotarły do 71 miast, a możliwość korzystania z nich ma potencjalnie 11,5 mln osób. •Najszybszy wzrost popularności czeka współdzielone e-hulajnogi i skutery. Do 2025 roku ich liczba zwiększy się o przeszło 500 proc. Pojawią się też zupełnie nowe pojazdy.

Mieszkańcy największych krajów Unii Europejskiej są niezadowoleni z tego co dzieje się w ich państwach. I chociaż przyczyny „wściekłości” na obecną sytuację są różne, to pogarszających się nastrojów nie można lekceważyć. - Jeśli PE zdominują grupy eurosceptyczne to powstanie zagrożenie, co najmniej paraliżu w rozwoju Unii Europejskiej - mówi Agencji Informacyjnej Polska Press dr Paweł Kowalski, ekspert ds. UE.

Brak umowy, ani nawet jej nowej propozycji, oznacza że niewiadome są stawki celne, które mają obowiązywać w handlu. Wprowadzenie stawek celnych w ramach handlu na zasadach WTO podniosłoby ceny towarów o 20-25 proc.