PRZEPISANIE POLISY

Kupujesz samochód używany z ważnym ubezpieczeniem komunikacyjnym. Zastanawiasz się, czy polisę możesz przepisać na siebie czy możesz korzystać z istniejącego już ubezpieczenia? Dowiedz się, jak wyglądają formalności w tej kwestii.

Nawet o jedną trzecią taniej za ubezpieczenie auta płacą kierowcy, którzy jeżdżą mniej. Firmy uzależniające cenę polisy od liczby przejeżdżanych kilometrów biją rekordy popularności. Rozwiązanie to powszechne w Wielkiej Brytanii, nie jest jednak popularne w Polsce

Rok 2020 zaczął się bez większych zmian dla przeciętnych stawek OC - wynika z raportu rocznego Punkty analizującego ceny polis sprzedanych przez multiagencję. W I kwartale 2020 roku średnia cena za obowiązkową polisę wyniosła 657 zł - o 3 proc. mniej niż w porównywalnym okresie w ubiegłym roku. W zestawieniu z IV kwartałem 2019 roku różnica wyniosła zaledwie 3 zł.

Kto ma nie więcej niż 24 lata i po raz pierwszy ubezpiecza swój samochód, za OC zapłaci znacznie więcej niż doświadczony kierowca. Długi staż w prowadzeniu pojazdów to nie od dziś jeden z głównych walorów kierowców, doceniany przez ubezpieczycieli, którzy postrzegają młodych użytkowników dróg jako grupę stwarzającą największe zagrożenie.

Cena obowiązkowej polisy wzrosła po raz pierwszy od 15 miesięcy. Jej średnia wartość była większa o 0,9 proc. niż pod koniec II kwartału br. i wyniosła 686 zł. Za OC najwięcej zapłacą młodzi kierowcy w wieku do 25 lat, mieszkańcy dużych miast oraz panny i kawalerowie.

Aplikacja mObywatel zyskała kolejną usługę. mPojazd pokazuje dane z dowodu rejestracyjnego, karty pojazdu oraz informacje o aktualnej polisie OC.

Po trzecim kwartale 2018 roku sytuacja na rynku ubezpieczeń komunikacyjnych mocno się ustabilizowała. Średnia cena transakcyjna polisy OC wyniosła 647 PLN – dla porównania, na początku roku średni koszt polisy to 686 PLN. W trzecim kwartale w zaledwie dwóch województwach zanotowano podwyżki, a reszta Polski mogła cieszyć się drobnymi spadkami kosztów polis OC.

W poniedziałek 1 października dowód rejestracyjny i polisę OC można zostawić w domu. By poruszać się pojazdem trzeba mieć przy sobie tylko prawo jazdy. W razie kontroli, za brak przy sobie dowodu rejestracyjnego lub polisy OC policjant nie wystawi już mandatu.

Odszkodowania za wypadek pod Bolonią mogą osiągnąć pułap przekraczający standardowe sumy gwarancyjne OC ppm. Niektóre szkody mogą wykraczać poza zakres ubezpieczenia komunikacyjnego. Firmy transportowe powinny posiadać ubezpieczenia dodatkowe w postaci OC przewoźnika i polisy środowiskowej.

Sejm przyjął zmiany w ustawie Prawo o ruchu drogowym, autorstwa Ministerstwa Cyfryzacji. Nowe prawo zwolni kierowców z obowiązku wożenia w pojeździe dowodu rejestracyjnego i poświadczenia polisy OC. Podczas kontroli policja sprawdzi te dane w systemie informatycznym CEP.

Długi Polaków z powodu nieopłaconych ubezpieczeń sięgają już prawie 200 mln złotych. Najwięcej dłużników mieszka na Mazowszu, a rekordzista - szczecinianin - ma do oddania niemalże 217 tys. zł. Problemy z płatnościami dotyczą głównie ubezpieczeń komunikacyjnych - tymczasem najnowsze uchwały Sądu Najwyższego mogą spowodować, że ceny polis OC pójdą w górę

Właściciel auta osobowego, który nie wykupi polisy OC w 2018 roku musi się liczyć z karą w wysokości 4 200 złotych. Ale to nie jedyne obciążenie finansowe dla nieubezpieczonych. Kolejnym - znacznie bardziej obciążającym - jest zwrot odszkodowania za wypadek spowodowany pojazdem bez polisy OC. W szybkim tempie rośnie liczba najwyższych regresów: już blisko 400 osób ma do zwrotu kwoty przekraczające średnio po ponad 200 tysięcy złotych, w tym osiem osób obciążonych jest regresami przekraczającymi 1 500 000 złotych

Posłowie proponują zmianę systemu ubezpieczeń komunikacyjnych. Chcą, aby w Polsce obowiązywały podobne zasady jak w Wielkiej Brytanii.

W kontekście wyników ubezpieczycieli i podwyżek składki za obowiązkowe OC dla kierowców warto przypomnieć, że takie polisy przez dziesięć kolejnych lat (2007 - 2016) nie przynosiły zysku. Sam ten fakt wzbudza wątpliwości dotyczące polityki zakładów ubezpieczeniowych.

Wzrosty cen OC są tak gwałtowne, że rząd podjął działania zmierzające do ograniczenia podwyżek ubezpieczeń. Niektóre z pomysłów na powstrzymanie wzrostów cen wzbudzają jednak protesty Rzecznika Finansowego. Czy słusznie?

O możliwość czasowego wyrejestrowania każdego pojazdu starają się posłowie Kukiz’15, którzy złożyli w tej sprawie projekt w Sejmie.

W dwa lata ceny ubezpieczeń OC wzrosły o kilkadziesiąt procent. To efekt braku podwyżek od 2005 r. Jak to zmienić? Temu poświęcona była debata „Ubezpieczenia OC – droga do równowagi”.

Kierowcy łamiący przepisy drogowe mają zapłacić wyższe ubezpieczenie OC. W przygotowaniu są służące temu rozwiązania.

Od stycznia 2016 roku koszty polis komunikacyjnych wzrosły średnio o 40 proc. To sprawiło, że klienci firm ubezpieczeniowych coraz bardziej interesują się zakupami ratalnymi. Wydatek można rozłożyć już nie tylko na trzy lub cztery raty, ale nawet na rat 11.

Liczba osób poszkodowanych w wypadkach przy pracy była w I połowie 2016 r. o blisko 6 proc. większa niż w analogicznym okresie ubiegłego roku i wyniosła 39,2 tys. pracowników – średnio 215 każdego dnia. Zmniejszyła się na szczęście liczba zdarzeń poważnych i śmiertelnych. Warto pamiętać, że finansowe konsekwencje nieszczęśliwego wypadku przy pracy spadają na pracodawcę.

Blisko 50 procent pojazdów bez polisy OC zidentyfikowanych zostało w minionym roku – bez kontroli drogowej – a dzięki sprawdzeniu danych w ogólnopolskiej bazie polis komunikacyjnych prowadzonej przez Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny. Największy wzrost wykrywalności przypadków braku OC nastąpił w województwach: pomorskim, małopolskim i lubelskim. W 2015 roku Fundusz zarejestrował łącznie 85 tys spraw dotyczących nieubezpieczonych posiadaczy pojazdów – wynika ze wstępnego podsumowania 2015 roku.

Na koniec 2015 r. ceny obowiązkowych ubezpieczeń OC są zdecydowanie wyższe niż przed rokiem. Nieraz nawet o kilkadziesiąt procent. Najwięcej w Katowicach, najmniej w Warszawie i Kielcach.