Autostrada A4: Od 3 kwietnia drożeje przejazd tą trasą. Podwyżki nie odczują ci, którzy z opłat manualnych, przejdą na automatyczne

Od poniedziałku, 3 kwietnia kierowcy zamierzający przejechać płatny odcinek autostrady A4 między Katowicami i Krakowem zapłacą za jego przejechanie więcej. Tego dnia w życie wchodzi bowiem podwyżka opłat za przejazd koncesjonowanym przez spółkę Stalexport Autostrada Małopolska odcinkiem A4. Dotąd za przejechanie nieco ponad 60-kilometrowej trasy między Katowicami i Krakowem trzeba było zapłacić 26 złotych w jedną stronę.

Po podwyżce to już 30 złotych w jedną stronę - 60 zł w obie, jeśli będziemy wracać tą samą trasą. To cena przy płatności manualnej na bramkach. Taniej będzie przy płatnościach automatycznych. Wtedy przejazd w jedną stronę, po podwyżce będzie kosztował 26 zł. Koncesjonariusz chce utrzymać rabat dla transakcji automatycznych (elektroniczny pobór opłat A4Go i Telepass, a także videotolling z aplikacjami: Autopay, SkyCash, mPay, IKO oraz z kartami ORLEN Flota) za przejazd samochodami osobowymi.

Jaki procent kierowców używa płatności automatycznych na tym odcinku A4 i czy koncesjonariusz spodziewa się, ze po podwyżce więcej zwolenników płatności manualnych przejdzie na automatyczne? Oficjalnie płatności automatycznych używa około 46 procent kierowców korzystających z A4, choć to oczywiście średnia roczna.

- To wszystko zależy od tego, w jakim czasie odbywają się te przejazdy. Często bowiem jest to nawet ponad pięćdziesiąt procent kierowców - mówi Rafał Czechowski, rzecznik Stalexportu Autostrady Małopolskiej. - Patrząc na skutki podwyżki, to mamy świadomość, że odczują je bardziej ci, którzy już korzystają z płatności automatycznych, bo będą płacili tyle, ile wcześniej ci, którzy woleli opłaty uiszczać manualnie. Ci drudzy mają możliwość przejścia na płatności automatyczne i wtedy wcale nie odczują podwyżki - dodaje.

Koncesjonariusz od lat promuje i premiuje płatności automatyczne, bo wpływają one także na płynność ruchu na zarządzanym przez SAM odcinku.

- To sposób na to, by na bramkach, czy przed nimi nie tworzyły się zatory. Ma to znaczenie zwłaszcza w okresach wzmożonego ruchu - mówi Czechowski.

Kierowcy od kilku już tygodni psioczą na zapowiadaną podwyżkę, ale jak twierdzą, ci którzy muszą, i tak zapłacą i będą nadal korzystali z tej trasy. Koncesjonariusz także ma tego świadomość. Raczej nie obawia się drastycznego spadku liczby aut na A4 po podwyżce.

- Wcześniej nie obserwowaliśmy takiego zjawiska. Wysokość opłat nie miała wpływu na liczbę pojazdów przejeżdżających naszym odcinkiem - dodaje Czechowski.

Przypomnijmy. Z opublikowanych kilka tygodni temu danych spółki za ubiegły rok wynika, że średnio w ciągu doby A4 między Katowicami i Krakowem przejeżdża 46,8 tys,. pojazdów. Znakomita większość z nich to auta osobowe - 38,7 tys. pojazdów. W ciągu doby z autostrady A4 korzysta też średnio 8,1 tys. pojazdów ciężarowych. Kiedy śląsko-małopolską autostradą przejeżdża najwięcej aut? Tu nie ma zaskoczenia - to wakacje. Najwyższy średni dobowy ruch odnotowano bowiem w sierpniu 2022 roku. Wtedy to dziennie przejeżdżało tędy prawie 54 tysiące aut. (dokładnie 53,9 tys.).

Opłaty to niejedyny problem, kierowcy muszą się także przygotować na inne, tym razem drogowe utrudnienia na śląskim odcinku A4. 30 marca, w związku z remontem wiaduktu nad autostradą A4, na węźle Brzęczkowice w Mysłowicach zamknięty zostanie zjazd z autostrady na drogę ekspresową S1 dla kierowców jadących od Krakowa w kierunku Łodzi. Objazd poprowadzony będzie autostradą w kierunku Katowic do węzła Murckowska, a następnie drogą DK86 i S86 w kierunku Sosnowca czy Siewierza. Przy włączaniu się ruchu z drogi S1 na A4 trafimy na znak „STOP”. To ważne, bo tego znaku zwykle nie ma przy wjazdach i zjazdach z dróg szybkiego ruchu na autostradę. Teraz wymagają tego warunki związane z remontem wiaduktu. Podobnie jest w momencie włączania się do ruchu z drogi S1 na A4. Tam także ustawiony jest znak „STOP”. Zjazd z autostrady A4 na S1 zamknięty będzie do połowy maja 2023 r.

Jednocześnie remontowany jest także inny wiadukt nad S1 w Mysłowicach. Chodzi o obiekt na ulicy Dzióbka. Tam za 9,3 mln złotych powstanie zupełnie nowy wiadukt. Stary, zostanie wyburzony. Prace w szesnaście miesięcy na zlecenie Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad wykona firma Primost Południe z Będzina.