Remonty i korki w Krakowie. Budowa trasy tramwajowej do Mistrzejowic. Wielkie rozkopy jeszcze większe. 24 lutego nowe utrudnienia

Wykonawca inwestycji koncentruje się na budowie podziemnej stacji „Rondo Polsadu” oraz przebudowie kanału Sudołu Dominikańskiego. Trwają też prace przy instalacjach. Tak ogromne przedsięwzięcie wiąże się z przebudową wielu kilometrów infrastruktury podziemnej, np. sieci teletechniczne – 270 km. W niektórych przypadkach niezbędna jest przebudowa nawet całej szerokości pasa drogowego pomiędzy budynkami. Stąd tak wielki plac budowy ograniczający ruch samochodów. Wkrótce pojawi się tam dodatkowy sprzęt głębiący ściany szczelinowe. W dalszym ciągu wykonawca będzie prowadzić prace związane z budową kolejnych platform technologicznych. Roboty rozpoczną również pod estakadą im. gen. pil. Iżyckiego.

W śladzie starego segmentu potoku wybudowany zostanie tunel tramwajowy, a woda zostanie poprowadzona pod zachodnią jezdnią ul. Młyńskiej, równolegle do likwidowanej trasy. Długość przebudowywanego kanału wyniesie 388,65 m, a wraz z komorami ok. 400 m.

Co się zmieni 24 stycznia o 5 rano?

• Na ul. Lublańskiej ruch pomiędzy rondem Polsad i rondem Barei obywać się będzie po zachodniej jezdni, na której wyznaczone będzie po jednym pasie ruchu dla każdego kierunku.
• Wschodnia jezdnia ul. Lublańskiej od ronda Polsad do ronda Barei będzie całkowicie wyłączona z ruchu.
• Ruch pojazdów od i do al. Bora-Komorowskiego zostanie przekierowany na tymczasowe skrzyżowanie z ul. Lublańską na wysokość wyjazdu z ul. Promienistych,
• Przystanek autobusowy Olsza II 02 przy ul. Lublańskiej zostanie przeniesiony o ok. 30 m na północ.

Linie 501, 502 i 511 – dodatkowe przystanki na Olszy

Na czas występowania utrudnień linie przyspieszone nr 501, 502 i 511 będą zatrzymywać się częściej w rejonie ulic Młyńskiej, Pilotów i ronda Młyńskiego. Zmiany zaczną obowiązywać od poniedziałku, 26 lutego.

Linia nr 501 („Bulwarowa” – „Chełmońskiego Pętla”):

Linia nr 501 w kierunku „Chełmońskiego Pętli” będzie dodatkowo zatrzymywać się na przystanku „Rondo Młyńskie” 02. Natomiast w kierunku „Bulwarowej” będzie także obsługiwać przystanek „Pilotów” 01.
Linia nr 502 („Aleja Przyjaźni” – „Plac Na Stawach”):

Autobusy linii nr 502 będą zatrzymywać się na przystankach „Miechowity” 02 i 03.
Linia nr 511 („Os. Na Stoku” – „Chełmońskiego Pętla”):

Linia nr 501 w kierunku „Chełmońskiego Pętli” będzie dodatkowo zatrzymywać się na przystanku „Rondo Młyńskie” 02. Natomiast w kierunku pętli „Os. Na Stoku” będzie także obsługiwać przystanek „Pilotów” 01.

Nowa, ok. 4,5-kilometrowa linia KST IV połączy Mistrzejowice ze skrzyżowaniem ulic Lema – Meissnera. To pierwsza w Polsce tak duża inwestycja transportowa realizowana w formule partnerstwa publiczno-prywatnego (PPP). Obejmuje budowę 10 par przystanków, w tym dwóch dwupoziomowych węzłów przesiadkowych przy rondzie Młyńskim i rondzie Polsadu. Projekt przewiduje m.in. budowę tunelu w rejonie ronda Polsadu, rozbudowę pętli tramwajowej „Mistrzejowice” oraz infrastruktury towarzyszącej. Partnerem prywatnym przedsięwzięcia jest PPP Solutions Polska sp. z o.o. (lider konsorcjum), a generalnym wykonawcą – Gülermak sp. z o.o. Z ramienia miasta za projekt odpowiada Zarząd Dróg Miasta Krakowa. Zakończenie inwestycji planowane jest na koniec 2025 roku.

Ile wynosi najwyższa i najniższa emerytura w Polsce?