Embraer kontynuuje podbój Europy. Dwa kolejne kraje kupują C-390 Millenium

Na podstawie kontraktu pięć samolotów transportowych C-390 Millenium zostanie dostarczonych do sił powietrznych Holandii, a cztery maszyny otrzyma lotnictwo wojskowe Austrii. Oba państwa podjęły decyzję o wyborze tego samolotu po przeprowadzeniu analizy wszystkich dostępnych na rynku średnich samolotów transportowych.

Żadna ze stron kontraktu nie podała szczegółów zawartego kontraktu. O detalach zamówienia można jednak wnioskować na podstawie wcześniejszych komunikatów publikowanych przez ministerstwa obrony Holandii i Austrii. Co do Niderlandów, to już we wrześniu 2022 r. podały one, że to właśnie oferowany przez Embraera C-390 Millennium został wybrany jako nowy samolot transportowy, który w Królewskich Holenderskich Siłach Powietrznych zastąpi amerykańskie transportowce C-130 Hercules. Holenderski resort obrony podał wówczas, że pierwszy z pięciu nowych samolotów ma zostać dostarczony do sił powietrznych w 2026 r. Nie jest jednak jasne, czy termin ten został utrzymany w kontrakcie podpisanym kilku dni temu.

Z kolei Austria o wyborze oferowanego przez Embraera samolot poinformowała we wrześniu ub.r. Austriacka minister obrony Klaudia Tanner mówiła wówczas, że koszt pozyskania jednej maszyny będzie wynosił od 130 do 150 mln euro. Nieco później, w kwietniu br., austracki resort obrony podał, że dostawa pierwszej maszyny transportowej do sił powietrznych spodziewana jest w 2027 r.

Holendersko-austriacki kontrakt to kolejny sukces Embraera na europejskim rynku. Do tej pory samolot transportowy C-390 Millennium został wybrany przez Portugalię i Węgry.

Również w kwietniu resorty obrony Austrii i Holandii podpisały porozumienie (Memorandum of Understanding) w sprawie wspólnego zakupu samolotów C-390 Millennium od brazylijskiego Embraera. Jak czytamy w oświadczeniu opublikowanym przez holenderskie ministerstwo, wspólna kontraktacja samolotów przyniesie szereg korzyści obu państwom. Chodzi nie tylko o niższy koszt samego zakupu, ale również o przyszłą współpracę w zakresie szkolenia załóg i personelu obsługi naziemnej, niższe koszty eksploatacji, konserwacji i napraw, a także części zamiennych, które będą mogły być zamawiane wspólnie.

Jeżeli chodzi o szkolenie pilotów i załóg samolotów, to w ramach kontraktu Niderlandy zdecydowały się na pozyskanie symulatora samolotu C-390 Millennium. Wszystko wskazuje na to, że na podstawie umowy o współpracy pomiędzy siłami zbrojnymi Niderlandów i Austrii będą mogli korzystać z niego także kursanci austriaccy.

Brazylijska firma obu państwom wraz z samolotami zaoferowała także pakiet współpracy przemysłowej. Podejście takie zresztą charakteryzuje działalność Embraera na rynkach eksportowych. I znów, także w tym przypadku jest jeszcze zbyt wcześnie, aby mówić o konkretnych umowach, ale pierwsze kroki w stronę ustanowienia współpracy przemysłowej pomiędzy brazylijskim koncernem a lokalnymi przemysłami zostały już podjęte.

W kwietniu 2024 r. Embraer podpisał porozumienie (Memorandum of Understanding) z austriackim stowarzyszeniem współpracy przemysłowej i technologii lotniczych (AICAT), które zrzesza ponad 100 firm z branży lotniczej. W grę ma wchodzić włączenie austriackich podmiotów w globalny łańcuch dostaw Embraera oraz nawiązanie długofalowej współpracy z zakresie badań i rozwoju.

Podobnie sytuacja wygląda w Niderlandach, gdzie brazylijska firma podpisała listy intencyjne z szeregiem holenderskich podmiotów. We współpracę z Embraerem mają wejść m.in. Fokker Services Group, MultiSIM, Królewskie Holenderskie Centrum Lotnictwa i Kosmonautyki (Royal NLR) i Holenderska Organizacja Stosowanych Badań Naukowych (TNO).

Sam Embraer wydaje się szukać możliwości do silniejszego osadzenia w Europie. W czerwcu br. brazylijska firma podpisała z niemieckim koncernem obronnym Rheinmetall porozumienie w sprawie utworzenia europejskiego centrum szkoleniowego dla użytkowników samolotów transportowych C-390 Millennium. Na razie rozmowy w tej sprawie trwają, ale wiadomo, że w związku z kolejnymi sukcesami eksportowymi Embraera na rynkach europejskich firma z Brazylii planuje otworzenie jednego centralnego hubu szkoleniowego w Europie.

Wszystko wskazuje bowiem na to, że wkrótce Embraer podpisze kolejny kontrakt w Europie. W październiku 2023 r. Ministerstwo Obrony Republiki Czeskiej ogłosiło, że wybrało właśnie C-390 Millennium jako nowy wojskowy samolot transportowy. Czesi chcą kupić dwie takie maszyny, a negocjacje w tej sprawie właśnie są finalizowane. Podobnie jak w przypadku innych rynków, także i w Czechach Embraer planuje nawiązać współpracę z lokalnym sektorem lotniczym. Partnerem brazylijskiej firmy będzie przedsiębiorstwo Aero Vodochody, znane na całym świecie m.in. z produkcji znakomitych samolotów szkoleniowych. Czeska firma jest zresztą wieloletnim partnerem Embraera i od 2011 r. produkuje podzespoły oraz części do C-390. W październiku ub.r. Embraer i Aero podpisały aneks rozszerzający zawarte rok wcześniej porozumienie o współpracy przemysłowej przy realizacji przyszłego kontraktu na rzecz czeskiego lotnictwa.