Przetarg na zalądowienie i dzierżawę terminalu instalacyjnyego offshore w Porcie Gdańsk

Przypomnijmy, że rząd przyjął uchwałę zmieniającą lokalizację terminalu instalacyjnego dla morskich farm wiatrowych. Wskazuje ona Port Zewnętrzny w Gdańsku, jako spełniający wszystkie kryteria inwestorów branżowych. Z punku widzenia rozwoju sektora morskiej energetyki wiatrowej w Polsce, istotna jest terminowość tej inwestycji. A lokalizacja terminalu instalacyjnego w Porcie Gdańsk daje gwarancję, iż I faza rozwoju sektora offshore będzie gotowa do 1 czerwca 2025 roku.

O zmianę lokalizacji wystąpił pod koniec lutego Minister Aktywów Państwowych. Wniosek uzasadnił uzgodnieniami pomiędzy spółkami odpowiedzialnymi za realizację ponad 60 proc. planowanych w Polsce inwestycji offshore, tj. PGE i PKN Orlen, a także spółką zależną od Skarbu Państwa czyli Polskim Funduszem Rozwoju.

– Chcemy wyjść naprzeciw tym oczekiwaniom, a to może odbyć się wyłącznie w procedurze publicznego wyłonienia. W związku z tym Zarząd Morskiego Portu Gdańsk SA podjął uchwałę co do rozpisania nowego konkursu, mającego na celu wyłonienie dzierżawcy zainteresowanego zalądowieniem obszaru morskiego znajdującego się w granicach administracyjnych Portu. Otrzymaliśmy już pozytywną opinię Rady Nadzorczej i w dniu 8 marca 2022 roku opublikowaliśmy postępowanie konkursowe. Stworzymy warunki do tego, aby terminal instalacyjny mógł powstać w Porcie w Gdańsku – mówi Łukasz Greinke, prezes Portu Gdańsk.

Wstępne oferty konkursowe będą przyjmowane do 8 czerwca. Natomiast termin składania ofert wiążących nastąpi po 3 miesiącach od dnia rozstrzygnięcia I etapu postępowania.

Z informacji ministerstwa infrastruktury, na którego barkach jest monitorowanie inwestycji wynika, że PGE, PKN Orlen i Polski Fundusz Rozwoju, który jest udziałowcem w DCT Gdańsk porozumiały się co do zakresu inwestycji. Dodatkowy terminal offshore ma powstać przy okazji budowy przez DCT Baltic Hub 3 - kolejnego stanowiska dla kontenerowców. Powstanie 37 hektarów lądu. Teraz projekt najprawdopodobniej zostanie zmodyfikowany i część tego terminala zostanie przeznaczona na port offshore.

– W zeszłym roku po raz pierwszy przeprowadzaliśmy procedurę, która miała na celu wyłonienie dzierżawcy zainteresowanego zalądowieniem obszarów morskich w granicach administracyjnych Portu Gdańsk. W ramach postepowania wyłoniony został dzierżawca – DCT Gdańsk Sp. z o.o., który zalądowi, a następnie wybuduje nowy terminal Baltic Hub 3 i zwiększy tym samym możliwości przeładunkowe DCT Gdańsk o 1,5 mln TEU do łącznie 4,5 mln TEU rocznie. Będzie to też dodatkowe 37 hektarów powierzchni Polski – dodaje prezes Łukasz Greinke.

Już wiosną ubiegłego roku informowaliśmy, że DCT jest zainteresowany udziałem w projekcie terminala instalacyjnego offshore, może to zrobić najszybciej i najtaniej i jest to praktycznie jedyna opcja wyrobienia się z inwestycją na czas, aby firmy inwestujące w budowę morskich farm wiatrowych w początkowej fazie programu korzystały w polskiego portu jako zaplecza dla inwestycji.