Najnowsze artykuły

Jest już pierwszy na świecie piętrowy autobus elektryczny. Dzięki bateriom z polskiej firmy!
W środę 25 października br. w belgijskim Kortrijk na światowych targach Busworld 2017, zadebiutował pierwszy dwupiętrowy, elektryczny autobus hiszpańskiej firmy UNVI. Jest to pierwszy na świecie piętrowy autobus elektryczny typu open double decker, czyli po prostu z otwartym dachem. Podstawowym elementem pojazdu jest Master BMS (Battery Management System) firmy BMZ Poland. To nowoczesne rozwiązanie umożliwia połączenie trzech baterii w jeden system.

Polski elektryczny autobus oddany do dyspozycji gmin. Ma zapewnić bezemisyjny transport lokalny oraz dowód dzieci do szkół
Zeroemisyjny, lekki, zwrotny, łatwy w prowadzeniu i niskopodłogowy jest odpowiedzią na potrzeby organizatorów i operatorów publicznego transportu zbiorowego. Produkt odpowiada zwłaszcza na zapotrzebowanie samorządów, które obsługują transport miejski i podmiejski, w tym także są zobligowane do zapewnienia transportu szkolnego.

Przedsiębiorca może ograniczyć ryzyko inwestowania w unowocześnianie swojej firmy
Narodowe Centrum Badań i Rozwoju (NCBiR) obchodzi jubileusz dziesięciolecia. Jak w tym czasie ewaluował system wspierania przedsięwzięć innowacyjnych – od prostych dotacji po kreowanie projektów, których celem jest kompleksowe rozwiązywania problemów łącznie z budową rynku dla nowych produktów, np. elektrobusów – rozmawiamy z Dyrektorem NCBiR, prof. dr. hab. inż. Maciejem Chorowskim.

30 miast dostanie miliardy na tysiąc ekologicznych autobusów
Polskie miasta, które stawiają na bezemisyjny transport dostaną aż 2,2 miliarda złotych dofinansowania na zakup tysiąca bezemisyjnych autobusów. W większości będą to pojazdy wyprodukowane w polskich fabrykach, a dofinansowanie i zamówienia w formule partnerstwa innowacyjnego ułatwią rozwój polskich firm włączających się w realizację programu elektromobilności.

Polacy coraz bardziej przychylini niskoemisyjnym strefom w miastach
Ponad 70 proc. Polaków uważa, że niskoemisyjny transport pozwoli ograniczyć problem smogu w polskich miastach. Większość z nich zaakceptuje docelowo zamknięcie centrum dla diesli, popierają też wymianę taboru na droższy, ale niskoemisyjny. Jedyne czego się obawiają, to nagłych i zbyt radykalnych obostrzeń.

Polskie firmy chcą zaimponować światu innowacyjnością na targach Hannover Messe 2017
Elektryczne autobusy Solaris oraz Ursus, infrastruktura ładowania dla autobusów i samochodów elektrycznych, nowoczesny napęd elektryczny, ogniwa fotowoltaiczne na bazie perowskitów, o drukarkach 3D już nie wspominając. Polskie firmy chcą mieć mocny udział w zaczynających się w poniedziałek 24 kwietnia targach Hannover Messe 2017. Są one najważniejszym takim wydarzeniem na świecie.

Ursus City Smile - tym razem powstał polski autobus o napędzie elektryczno-wodorowym
Fabryka Ursusa w Lublinie gotowa jest już do produkcji innowacyjnych autobusów o napędzie wodorowo-elektrycznym - City Smile Fuel Cell Electric Bus. W środę został zaprezentowany pierwszy taki pojazd, a seryjna ich produkcja ruszy gdy zakład otrzyma pierwsze zamówienia czyli najdalej za kilka miesięcy.

Potrzeba walki ze smogiem powinna utorować drogę na szosy elektrycznym autobusom
Co roku wymienia się w Polsce tysiąc autobusów. Gdyby zastępowały je wyłącznie pojazdy elektryczne, mniej osób narażonych byłoby na cierpienia związane ze smogiem.

Za cztery lata po naszych ulicach będzie jeździć tysiąc autobusów o napędzie elektrycznym
Rządowy program Programu E-bus zagwarantuje producentom autobusów o napędzie elektrycznym zbyt takich pojazdów. Do 2025 roku polskie aglomeracje zakupią ich przynajmniej tysiąc sztuk. Do m.in. Warszawy, Krakowa, Inowrocławia, Jaworzna gdzie już w tej chwili jeżdżą pojazdy o napędzie elektrycznym, dołączy kilkadziesiąt innych miast.

Teraz u siebie św. Mikołaj jeździ elektrycznym autobusem Solaris!
Na ulice fińskiego Tampere wyjechały pierwsze autobusy elektryczne marki Solaris. Regularne kursy pasażerskie rozpoczęły cztery nowe Urbino 12 electric zamówione przez miejską spółkę. W jednym z elektrycznych Solarisów można było spotkać nawet samego Świętego Mikołaja, który osobiście przybył z rodzinnej Laponii, by uroczyście uruchomić bezemisyjną linię numer 2 w Tampere.