Wokół lotnisk powstaną fabryki i osiedla mieszkaniowe? Sprawdziliśmy, czy to możliwe w Poznaniu. Zmiana prawa jest prawdopodobna

Po wakacjach posłowie zajmą się projektem ustawy, która ma ułatwić zabudowę terenów wokół lotnisk. Chodzi zarówno o inwestycje przemysłowe, jak i mieszkalne. Projekt autorstwa Koalicji Obywatelskiej jest podobno uzgodniony wewnątrz obozu rządzącego i ma szansę przejścia. Jego pierwsze czytanie na posiedzeniu Komisji Infrastruktury jest zaplanowane na 11 września.

Autorzy ustawy w uzasadnieniu podkreślają, że obecne prawo ma negatywne skutki dla rozwoju polskich miast przy których zlokalizowane są lotniska. Wszystko przez brak możliwości wydawania decyzji o warunkach zabudowy dla tych terenów, które są objęte tzw. planami generalnymi lotnisk, ale nie ma dla nich uchwalonych miejscowych planów zagospodarowania przestrzennego. Tymczasem uchwalanie MPZP jest procesem długotrwałym.

Inicjatywa wyszła ze strony Warszawy, ale problem dotyczy większości polskich miast z lotniskiem na swoim obszarze. Często powoduje to trudności w rozwoju. Przy obecnych przepisach trudno cokolwiek uzgodnić, bo jeśli nie ma planu zagospodarowania – postępowania o wydanie warunków zabudowy są zawieszane. Dotyczy to nie tylko inwestycji prywatnych, ale też publicznych – przekonuje Piotr Kandyba, poseł KO i przedstawiciel grupy posłów, która podpisała się pod projektem.

Zapewnia, że nowe prawo nie zagrozi funkcjonowaniu i bezpieczeństwu lotnisk. Wnioski o warunki zabudowy uzgadniać będzie trzeba z Urzędem Lotnictwa Cywilnego.

Nie ma mowy o budowaniu „zbyt wysoko” – mówi Kandyba.

Ustaliliśmy, że w samej Warszawie jest obecnie zawieszonych ponad 400 postępowań o wydanie warunków zabudowy w pobliżu lotnisk. W Poznaniu skala problemu jest zupełnie inna.

Do czasu uchwalenia planu miejscowego, zawieszone zostało z urzędu jedno postępowanie dotyczące ustalenia warunków zabudowy, którego lokalizacja objęta jest Planem Generalnym lotniska Poznań-Ławica – podaje Katarzyna Podlewska, zastępczyni dyrektora Wydziału Urbanistyki i Architektury UMP.

Z kolei Katarzyna Derda, zastępczyni dyrektora Miejskiej Pracowni Urbanistycznej informuje, że południowa część terenu zajmowanego przez poznański port lotniczy jest już objęta miejscowym planem zagospodarowania przestrzennego, a dla pozostałego obszaru jego projekt jest w trakcie opracowania.

Przedstawiciele miasta dodają jednak, że dotychczasowy plan generalny lotniska Ławica nie określa jednoznacznie granic obszaru, na którym obowiązuje. Trwają więc prace nad jego doprecyzowaniem, a w dalszej perspektywie – aktualizacją do 2043 roku.

Autorzy planowanych zmian w prawie lotniczym utrzymują, że zawarte w nich rozwiązania są oparte o postulaty samorządów reprezentowanych przez Unię Metropolii Polskich.

Planowane zmiany oceniamy pozytywnie. Problem, który jest rozwiązywany w różnym stopniu dotyka naszych miast, ale ponieważ związane jest to realizacją inwestycji na terenach przylegających do lotnisk wszyscy są tym zainteresowani – komentuje Tomasz Fijołek, dyrektor ds. legislacji Unii Metropolii Polskich.

Według niego zmiany, jeśli zostaną wprowadzone, „odblokują procesy inwestycyjne”.

Będą miały pozytywny wpływ na rozwój miast i pozwolą na szybsze realizowanie inwestycji, staną się one bardziej przewidywalne. W praktyce oznacza to mniejszą biurokrację i większą elastyczność w zagospodarowaniu przestrzeni miejskiej, co z kolei przyczyni się do dynamicznego rozwoju obszarów przylegających do lotnisk. Dzięki temu miasta będą mogły lepiej reagować na potrzeby mieszkańców oraz inwestorów – podsumowuje Fijołek.

Jesteś świadkiem ciekawego wydarzenia? Skontaktuj się z nami! Wyślij informację, zdjęcia lub film na adres: [email protected]