Ceny OC znów zaczęły spadać. Dlaczego ubezpieczyciele unikają podwyżek?

Bartłomiej Ciepielewski
Bartłomiej Ciepielewski
Średnia cena OC w listopadzie wyniosła 535 złotych.
Średnia cena OC w listopadzie wyniosła 535 złotych. Szymon Starnawski/Polska Press
Inflacja i trwający kryzys sprawiły, że podrożało prawie wszystko oprócz m.in. ubezpieczeń. Multiagencja Punkta opublikowała dane, z których wynika, że średnie ceny OC zaczęły spadać. Kilkudziesięcioprocentowe podwyżki odnotowano jedynie w kilku miastach.

Multiagencja Punkta poinformowała, że średnia cena OC w listopadzie wyniosła 535 złotych, była zatem o 7 zł niższa niż w poprzednim miesiącu oraz o 20 zł niższa w porównaniu rok do roku. Podwyżki ubezpieczeń zapowiadane są od kilku miesięcy, lecz ubezpieczyciele starają się, by proces ten został jak najbardziej opóźniony.

- Jest to bezpośredni efekt świadomej strategii walki o udziały w rynku, w której okres mniejszej aktywności użytkowników pojazdów w okresie pandemicznym mógł służyć jako wytłumaczenie agresywnej polityki cenowej. W świetle aktualnych czynników ekonomicznych między innymi inflacji i presja płacowej oraz nowych regulacji - podwyżki są nieuniknione - ocenił prezes Punkta, Michał Daniluk.

Gdzie OC podrożało najbardziej?

Najniższe ceny OC nadal utrzymują się w województwie podkarpackim, gdzie kierowcy płacą średnio 445 zł. Najdrożej jest w województwach pomorskim (617 zł), dolnośląskim (580 zł) i mazowieckim (577 zł).

Punkta zauważa, że najbardziej po kieszeni dostali kierowcy z miejscowości znajdujących się w pobliżu dużych aglomeracji. Dlatego też pod względem wysokości składek średnią krajową znacznie przewyższają Świętochłowice (śr. cena 762 zł), Reda (740 zł) oraz Police (729 zł).

- To efekt świadomości underwriterów towarzystw ubezpieczeniowych, że pojazdy zarejestrowane w powiatach „niskoszkodowych” realnie użytkowane są w obszarach o najwyższej częstości szkód - wyjaśnia Daniluk.

Co ciekawe, drożeją też składki właścicieli samochodów hybrydowych. W listopadzie średnia cena OC była w przypadku tych pojazdów wyższa o 30 proc. od krajowej średniej. Jak wyjaśniają analitycy Punkty, wpływ na to ma rosnąca popularność hybryd.

- Pojazdy hybrydowe systematycznie wypierają w obszarze flot pojazdy z napędem dieslowskim. Ich udział w globalnej flocie pojazdów zarejestrowanych i użytkowanych systematycznie rośnie. Charakter napędu ukierunkowuje pojazdy hybrydowe do użytkowania przede wszystkim w obszarach miejskich – o wyższej częstości szkód - stwierdził ekspert.

Dołącz do nas na Facebooku!

Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!

Polub nas na Facebooku!

Kontakt z redakcją

Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?

Napisz do nas!

Polecane oferty

kup najtaniej

Targus

Targus Clamshell do 13,3 " (CN313)

60,89 zł

kup najtaniej

DEFENDER

Defender Monte 17'' Czarny

47,40 zł

kup najtaniej

Samsonite

SAMSONITE Vectura Evo Bailhandle 17,3" Czarny

399,00 zł
Materiały promocyjne partnera

Nowe narządzie do walki z cyberprzestępczością od CERT Polska

Komentarze

Komentowanie artykułów jest możliwe wyłącznie dla zalogowanych Użytkowników. Cenimy wolność słowa i nieskrępowane dyskusje, ale serdecznie prosimy o przestrzeganie kultury osobistej, dobrych obyczajów i reguł prawa. Wszelkie wpisy, które nie są zgodne ze standardami, proszę zgłaszać do moderacji. Zaloguj się lub załóż konto

Nie hejtuj, pisz kulturalne i zgodne z prawem komentarze! Jeśli widzisz niestosowny wpis - kliknij „zgłoś nadużycie”.

Podaj powód zgłoszenia

Nikt jeszcze nie skomentował tego artykułu.
Wróć na strefabiznesu.pl Strefa Biznesu
Dodaj ogłoszenie