Współpraca Epson z Maersk obniży emisję gazów cieplarnianych w transporcie morskim
Jak wyjaśniono, współpraca stanowi początek trzyletniego programu, którego celem jest zwiększenie ilości kontenerów transportowanych przy użyciu paliw o obniżonej emisji gazów cieplarnianych. Dzięki ECO Delivery Ocean, Maersk wskazuje na możliwość zmniejszenia emisji gazów cieplarnianych związaną z frachtem nawet o 82 proc. w porównaniu do konwencjonalnego transportu ładunków drogą morską z użyciem paliw kopalnych.
– Dzięki współpracy nie tylko zmniejszamy emisje, ale także wyznaczamy standardy dla innych spedytorów oraz branży żeglugowej i logistycznej – skomentowała Kaisa Helena Tikk, kierownik ds. zrównoważonego rozwoju komercyjnego w A.P. Moller - Maersk.
Przewiduje się, że w pierwszym roku trzyletniego programu partnerstwo z Maersk przyniesie oszczędności w wysokości 230 ton emisji CO2e.Z kolei Maersk zobowiązał się do osiągnięcia zerowej emisji gazów cieplarnianych netto do 2040 roku.
Spore zmiany dla branży frachtu morskiego
Branża frachtu morskiego przechodzi przemianę, wynikającą z planowanego przez Międzynarodową Organizację Morską (IMO) osiągnięcia zerowej emisji gazów cieplarnianych (GHG) netto w żegludze międzynarodowej do około 2050 roku.
– Współpracując z Maersk w celu wykorzystania paliwa o obniżonej emisji w transporcie oceanicznym, robimy znaczący krok w kierunku osiągnięcia celów w zakresie zrównoważonego rozwoju. Inicjatywa ta nie tylko zmniejsza nasz ślad węglowy, ale także stanowi pozytywny przykład dla branży elektronicznej – skomentował Mark Robertson, dyrektor ds. łańcucha dostaw w Epson Europe.
Partnerstwo wspomnianych firm ma na celu ustanowienie precedensu w sektorze elektronicznym, w którym stosowanie w transporcie biodiesla lub „zielonego” metanolu pozostaje stosunkowo rzadkie.
