Wprowadzenie videotollingu na A2
Videotolling to zaawansowany system poboru opłat, który wykorzystuje kamery do automatycznego rozpoznawania tablic rejestracyjnych pojazdów. Dzięki temu kierowcy nie muszą zatrzymywać się na bramkach, co znacznie skraca czas przejazdu i eliminuje konieczność posiadania dodatkowego sprzętu.
Z nowego systemu opłat będzie można skorzystać na wybranych bramkach autostradowych w Nagradowicach, Słupcy i Lądku. Ograniczenie wdrożenia videotollingu do odcinka między Poznaniem a Koninem wynika z różnic w systemach opłat obowiązujących na dwóch koncesyjnych odcinkach autostrady A2.
– Na odcinku Świecko – Nowy Tomyśl obowiązuje system opłat zamknięty, z którego wpływy odprowadzane są do budżetu państwa. Natomiast odcinek Nowy Tomyśl – Konin wiąże umowa koncesyjna oparta o system opłat rzeczywistych z pełnym ryzykiem ruchu i przychodów po stronie koncesjonariusza. Ze względu na nakładanie się obu systemów rozliczeń na odcinku Nowy Tomyśl – Gołuski, wprowadzenie usługi videotollingu jest możliwe tylko w miejscach poboru opłat w Nagradowicach, Lądku oraz Słupcy, czyli na zachód od Poznania – poinformował menedżer ds. ruchu i poboru opłat w AWSA Rafał Popowski.
Rozmowy z Ministerstwem Infrastruktury
Spółka Autostrada Wielkopolska (AWSA) prowadzi intensywne rozmowy z Ministerstwem Infrastruktury na temat możliwości rozszerzenia videotollingu na 106-kilometrowy odcinek między Świeckiem a Nowym Tomyślem. Celem jest objęcie tym systemem wszystkich punktów poboru opłat na obu koncesyjnych odcinkach autostrady A2.
Wdrożenie videotollingu na całym odcinku A2 jest postrzegane jako krok w kierunku modernizacji i ułatwienia podróży dla kierowców. Paweł Struski z zarządu AWSA podkreśla, że jest to rozwiązanie korzystne zarówno dla samochodów ciężarowych, jak i osobowych.
– Jesteśmy gotowi także do wdrożenia videotollingu na całym 255-kilometrowym odcinku A2 między Świeckiem a Koninem, w formule wygodnej dla wszystkich kierowców, zarówno samochodów ciężarowych jak i samochodów osobowych – zapewnił.
Jak skorzystać z videotollingu?
Aby skorzystać z videotollingu, kierowcy muszą zarejestrować swój pojazd w systemie Autopay. Na każdym placu poboru opłat będą dostępne dwa specjalnie oznakowane pasy obsługujące wyłącznie videotolling.
Anna Ciamciak, rzeczniczka AWSA, wyjaśnia szczegóły dotyczące oznakowania pasów oraz działania systemu.
– Będą to skrajne lewe pasy z oznakowaniem poziomym w postaci strzałek i kamery, ikoną kamery na pomarańczowym tle nad bramką oraz symbolem przekreślonego kasjera. Zainstalowane tam kamery automatycznie odczytają tablice rejestracyjne pojazdu. System obciąży konto użytkownika odpowiednią kwotą za przejazd – tłumaczy Anna Ciamciak, rzeczniczka AWSA.
Wprowadzenie videotollingu na autostradzie A2 to krok w stronę nowoczesności i wygody dla kierowców. System ten jest zgodny z europejskimi standardami i działa już na wybranych odcinkach polskich autostrad, takich jak A1 i A4.
Rzeczniczka AWSA podkreśla, że videotolling zapewnia bezpieczeństwo, wygodę oraz płynność ruchu, skracając czas oczekiwania i płatności na bramkach. Co więcej, nie wymaga posiadania dodatkowego sprzętu i umożliwia płatność także właścicielom kart paliwowych akceptowanych przez operatora videotollingu.
Bezpłatna obwodnica Poznania
Niezależnie od wprowadzenia nowego systemu, przejazd autostradową obwodnicą Poznania, czyli między węzłami Poznań Zachód – Poznań Wschód, pozostanie bezpłatny. To ważna informacja dla kierowców, którzy regularnie korzystają z tego odcinka autostrady.
Wprowadzenie videotollingu na A2 to znaczący krok w kierunku modernizacji infrastruktury drogowej w Polsce. Dzięki nowemu systemowi kierowcy będą mogli cieszyć się szybszym i bardziej komfortowym przejazdem, co z pewnością wpłynie na poprawę jakości podróży na jednym z najważniejszych szlaków komunikacyjnych w kraju.
źródło: PAP
