Polska na końcu tabeli unijnego transportu

Zadaniem tej pierwszej tabeli wyników w dziedzinie transportu w Unii jest ukazanie zróżnicowania wyników osiąganych przez poszczególne państwa członkowskie w kwestiach związanych z transportem. Tabela unijnego transportu ma także pomóc państwom członkowskim w identyfikacji obszarów, w których konieczna jest poprawa, i określeniu priorytetów w zakresie inwestycji i przedmiotowej polityki.

Ten swoisty ranking powstał przy wykorzystaniu danych z różnych źródeł, m.in. z Eurostatu, Europejskiej Agencji Środowiska, Banku Światowego i Organizacji Współpracy Gospodarczej i Rozwoju.
Warto dodać, że w nadchodzących latach Komisja Europejska zamierza poprawić jakość stosowanych wskaźników, we współpracy z państwami członkowskimi, firmami i zainteresowanymi stronami, a również śledzić postępy w państwach członkowskich UE.

Siim Kallas, wiceprzewodniczący Komisji Europejskiej odpowiedzialny za mobilność i transport, stwierdził: Taka tablica wyników to wspaniałe narzędzie, które graficznie przedstawia rezultaty naszych dotychczasowych wysiłków na drodze do skuteczniejszego, bardziej przyjaznego dla użytkowników i środowiska oraz bezpieczniejszego systemu transportu. Daje ona oczywiście jedynie chwilowy obraz sytuacji, lecz może posłużyć nam i państwom członkowskim, jako punkt odniesienia i źródło inspiracji w kształtowaniu dalszej współpracy.

Tablicę można wyświetlić z wynikami uporządkowanymi albo według rodzaju transportu (drogowy, kolejowy, wodny, lotniczy) albo według jednej z następujących kategorii:

• jednolity rynek (dostęp do rynku, regulacja);
• infrastruktura;
• wpływ na środowisko;
• bezpieczeństwo;
• transpozycja prawa unijnego;
• naruszenia prawa unijnego;
• innowacje i badania naukowe; oraz logistyka.

W większości wygenerowanych w ten sposób tabel pięć państw z najlepszymi wynikami zaznaczono na zielono, a pięć z najgorszymi – na czerwono.
Tablicę wyników uzupełniają statystyki (bez rankingów) dotyczące poszczególnych krajów (z danymi nt. wydatków na transport, udziału poszczególnych rodzajów transportu w rynku i finansowania ze środków unijnych na inwestycje w dziedzinie transportu).

Dodatkowe informacje dotyczące poszczególnych krajów znaleźć można w notatce prasowej MEMO/14/277.

W tabeli niżej podano, ile razy dany kraj znalazł się wśród państw, które osiągnęły najlepsze wyniki, a ile razy wśród tych z najgorszymi wynikami. Punktacja łączna jest obliczana poprzez odjęcie punktów za wyniki w grupie najgorszych od punktów za wyniki w grupie najlepszych:
Tabela
Wśród 5 najlepszych Wśród 5 najgorszych Punktacja łączna
NL                 11                        0                                      11
DE                 11                        1                                      10
SE                   9                         1                                       8
UK                   9                         2                                       7
DK                   5                         0                                       5
FI                     6                         3                                       3
LU                   5                         2                                       3
MT                   4                         2                                       2
AT                    3                         2                                       1
FR                   5                         4                                       1
IE                     5                         5                                       0
SI                     4                         4                                       0
ES                   4                         4                                       0
BE                   4                         4                                       0
EE                   4                         5                                      -1
SK                   4                         5                                      -1
LV                    4                         5                                      -1
CZ                    2                        3                                      -1
HU                   3                        5                                       -2
IT                      3                        5                                       -2
HR                   1                        4                                       -3
CY                    2                        5                                       -3
PT                    3                        6                                       -3
RO                   4                        7                                       -3
LT                    2                        6                                        -4
EL                    2                        8                                        -6
BG                   3                        9                                        -6
PL                    3                        9                                        -6