Pracownicy PKP Cargo w Wielkopolsce zostaną zwolnieni? PKP Intercity wyciąga pomocną dłoń. Chce zatrudnić aż 400 osób

Sytuacja finansowa PKP Cargo delikatnie mówiąc nie jest najlepsza. Jak podał Business Insider, zobowiązania PKP Cargo na koniec 2023 r. wyniosły prawie 4,6 mld zł, a spółka wycofała się ze skutkiem natychmiastowym z umów sponsoringowych zawartych z klubem sportowym Widzew Łódź, z Polskim Komitetem Olimpijskim oraz z klubem Unia Skierniewice. W Gazecie Prawnej mogliśmy przeczytać, iż tylko w pierwszym kwartale 2024 r. spółka PKP Cargo odnotowała 181 mln zł netto straty (dla porównania – w analogicznym okresie 2023 r. – było ponad 100 mln zł zysku), a jej zarząd planował już od 1 czerwca 2024 r. wysłać nawet 30 proc. pracowników na tzw. "postojowe".

Głos w sprawie zabrał zarząd regionu Wielkopolska NSZZ Solidarność, który stanowczo sprzeciwia się, aby koszty naprawcze w spółce PKP Cargo i spółkach zależnych ponosili pracownicy.

– Wypowiedzenie paktu gwarancji pracowniczych, wypowiedzenie zakładowego zbiorowego układu pracy oraz rotacyjne kierowanie pracowników na nieświadczenie pracy z prawem do 60-procentowego wynagrodzenia – te kwestie w opinii pracowników spółki jak i zarządu regionu Wielkopolska NSZZ Solidarność są nie do zaakceptowania. Sytuacja ta doprowadzi do wykluczenia zawodowego, społecznego oraz ubóstwa tysięcy kolejarzy i ich rodzin. (…) Analizując te poczynania można domniemywać, że jednym z rozwiązań, które bierze pod uwagę właściciel spółki, jest likwidacja narodowego przewoźnika jakim jest PKP Cargo i przejęcie rynku przez inne podmioty

– protestuje zarząd regionu Wielkopolska „S”, domagając się jednocześnie, aby zarząd PKP Cargo i Ministerstwo Infrastruktury szukały innych rozwiązań.

Tymczasem naprzeciw objętym potencjalną redukcją w PKP Cargo pracownikom wychodzi inna kolejowa spółka – PKP Intercity. Jak przekazał jej zespół prasowy, PKP Intercity oraz PKP Cargo podpisały właśnie list intencyjny w sprawie zatrudnienia pracowników PKP Cargo – program będzie realizowany w drugiej połowie 2024 roku, obejmie do 400 osób i będzie dotyczyć stanowisk związanych z obsługą procesu przewozowego czy utrzymaniem i naprawą taboru.

– Program zatrudniania pracowników PKP Cargo przez PKP Intercity będzie realizowany od lipca br. W najbliższych miesiącach będą oni mogli wziąć udział w rekrutacjach na stanowiska związane z obsługą procesu przewozowego czy utrzymaniem i naprawą taboru. Zatrudnienie w PKP Intercity znajdą również drużyny trakcyjne. Nowy pracodawca zapewni stabilne warunki pracy w swoich zakładach zlokalizowanych w Krakowie (zakład południowy), Poznaniu (zakład zachodni), Gdyni (zakład północny), a także w Warszawie (zakład centralny)

– informuje PKP Intercity.

Jak podkreślił Alan Beroud, prezes zarządu Polskich Kolei Państwowych S.A. i Grupy PKP, podpisany list intencyjny i plany współpracy PKP Cargo z PKP Intercity to kolejny dowód na to, że władze mają plan na Grupę PKP.

– Przede wszystkim zależy nam na współpracy i jak najlepszym wykorzystaniu zasobów oraz wiedzy i doświadczeniu pracowników holdingu. To bardzo istotne zarówno w kontekście odbudowy pozycji PKP Cargo i możliwości rozwijania tej spółki, jaki i działalności Grupy PKP na krajowym i europejskim rynku konkurencyjnym

– podkreślił Alan Beroud, Prezes Zarządu Polskich Kolei Państwowych S.A. i Grupy PKP.

Marcin Wojewódka, p.o. prezesa zarządu PKP Cargo zauważa, że to kolejny już list intencyjny, jaki ta spółka podpisuje w celu zagwarantowania miejsc pracy dla pracowników, jeśli nie będzie dla nich tam pracy przewozowej.

– Warto zwrócić uwagę, że dzięki synergii podmiotów, z którymi podpisujemy listy intencyjne, nasi pracownicy będą mogli kontynuować pracę w zawodzie, po zrealizowaniu niezbędnych szkoleń. Już teraz oferujemy rzeczywiste gwarancje zatrudnienia dla 700 osób – czyli 5% załogi PKP Cargo S.A. Planujemy kolejne takie programy wspierające zatrudnienie naszych pracowników i umożliwiające im nieprzerwaną, dalszą karierę zawodową w niekonkurencyjnych z nami podmiotach.