Spis treści
GDDKiA podzieliła budowę drogi S11 na dwa odcinki:
- Ostrzeszów – Kępno: blisko 18 km
- Ostrzeszów – Przygodzice: ponad 12 km
Oferty na odcinek Ostrzeszów–Kępno
Rzeczniczka prasowa poznańskiego oddziału GDDKiA, Alina Cieślak, poinformowała, że w przetargu na projekt i budowę odcinka Ostrzeszów–Kępno zgłosiło się dziewięciu wykonawców. Najniższą cenę zaoferowała firma Budimex, wynoszącą ponad 588 mln zł, natomiast najwyższą ofertę złożyło Przedsiębiorstwo Usług Technicznych Intercor, przekraczającą 716 mln zł.
Oferty na odcinek Przygodzice–Ostrzeszów
Realizacją odcinka Przygodzice–Ostrzeszów zainteresowanych jest 10 przedsiębiorstw. Najniższą cenę, ponad 549 mln zł, zaproponowała firma Mirbud, a najwyższą, ponad 680 mln zł, ponownie Przedsiębiorstwo Usług Technicznych Intercor.
- Oferty będą teraz analizowane i oceniane, aby wybrać najkorzystniejsze z nich – powiedziała Cieślak.
Harmonogram realizacji inwestycji
Według planów GDDKiA, trzydziestokilometrowy fragment drogi S11 Ostrów Wielkopolski – Kępno powstanie w formule "Projektuj i buduj" w latach 2025-2029. Inwestycja jest częścią Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych do 2030 roku (z perspektywą do 2033 roku).
GDDKiA zakłada, że zwycięzcy przetargów w ciągu 10 miesięcy od podpisania umów opracują projekty budowlane i złożą wnioski o wydanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID). Procedowanie tych wniosków ma zająć siedem miesięcy, a prace w terenie potrwają kolejne 22 miesiące, z wyłączeniem okresów zimowych od 16 grudnia do 15 marca.
Szczegóły inwestycji
- W ramach inwestycji przebudujemy istniejące drogi na odcinkach kolidujących z drogą ekspresową. Powstaną również odcinki dróg lokalnych oraz infrastruktura dla pieszych i rowerzystów. Przy obiektach inżynierskich zbudujemy przejścia dla dużych i średnich zwierząt, a także ponad 30 przejść dla małych zwierząt i płazów. Przewidujemy również budowę ekranów akustycznych oraz zbiorników retencyjnych i retencyjno-infiltracyjnych – opisała rzeczniczka GDDKiA.
Prace budowlane przy realizacji dwujezdniowej drogi ekspresowej, z rezerwą terenu na rozbudowę o trzeci pas, mają ruszyć w IV kwartale 2026 roku. Oddanie nowej trasy do ruchu planowane jest na pierwszą połowę 2029 roku.
Źródło: PAP
