Rozbudowa zakładów w Chorzowie
Największe inwestycje Alstom realizuje w zakładzie w Chorzowie, gdzie planowane jest przeznaczenie około 170 milionów złotych na budowę nowych hal i torów kolejowych oraz instalację nowoczesnego sprzętu. Trzy nowe hale o łącznej powierzchni prawie 8 tysięcy metrów kwadratowych zostaną wyposażone w zaawansowane linie produkcyjne i maszyny. W tych halach będą powstawać pociągi dwu- i jednopiętrowe dla klientów z całej Europy, w tym z Danii, Rumunii i Niemiec.
Rozbudowa zakładów w Chorzowie ma kluczowe znaczenie dla realizacji nowych kontraktów, w tym produkcji pociągów Coradia Stream. W ostatnich sześciu latach w Chorzowie wyprodukowano blisko 1300 wagonów dla 324 elektrycznych zespołów trakcyjnych Coradia Stream przeznaczonych na rynek włoski. Ostatni wagon opuścił chorzowską linię produkcyjną wiosną 2025 roku, co było okazją do wewnętrznej uroczystości w zakładzie.
Wzmocnienie zdolności produkcyjnych we Wrocławiu i Świętochłowicach
Wrocławskie zakłady Alstom również zyskały na inwestycjach, które obejmowały uruchomienie nowej linii do spawania aluminium. Dzięki temu zakład mógł rozszerzyć swoje zdolności produkcyjne, które wcześniej były skoncentrowane na taborze z czarnej stali. Inwestycje te pozwalają na realizację bardziej złożonych projektów i zwiększenie wydajności produkcji.
W 2024 roku Alstom otworzył nową halę o powierzchni ponad 10 tysięcy metrów kwadratowych w Świętochłowicach. Zakład ten specjalizuje się w produkcji specjalistycznych komponentów, w tym kabin do pociągów Coradia Max i Coradia Stream oraz podzespołów wagonów metra. Hala jest wyposażona w stanowiska umożliwiające obsługę sześciu wagonów jednocześnie, co znacznie zwiększa efektywność produkcji.
Kluczowa rola polskich zespołów
Polskie zespoły Alstom odegrały kluczową rolę w projektowaniu i produkcji nowych pociągów oraz komponentów. Dzięki ich zaangażowaniu i wiedzy, firma jest w stanie dostarczać rozwiązania, które są bezpieczne, wygodne, przyjazne dla środowiska i szeroko dostępne.
Biznes
— Ciężko pracujemy, by sprostać rosnącemu zapotrzebowaniu na wysokiej jakości tabor kolejowy na europejskim i globalnym rynku. Polskie zespoły odegrały kluczową rolę w projektowaniu i produkcji nowych pociągów, komponentów oraz rozwiązań, które sprawiają, że mobilność jest bezpieczna, wygodna, przyjazna dla środowiska i szeroko dostępna — podkreśla Beata Rusinowicz, dyrektor zarządzająca Alstom w Polsce, Ukrainie i Krajach Bałtyckich.
Dzięki nowym mocom produkcyjnym, Alstom planuje zrealizować ambitny portfel zamówień dla międzynarodowych klientów. Wśród nich znajdują się zamówienia na pociągi Coradia Stream dla Danii, Rumunii i Bułgarii oraz piętrowe pociągi Coradia Max dla niemieckich operatorów kolejowych z sieci Brema – Dolna Saksonia (LNGV), Badenia-Wirtembergia i Men-Wezera.
Polska staje się coraz ważniejszym centrum produkcyjnym dla Alstom, co przynosi korzyści zarówno lokalnej gospodarce, jak i całemu sektorowi transportu kolejowego. Dzięki inwestycjom w nowoczesne technologie i infrastrukturę, Alstom jest w stanie dostarczać innowacyjne rozwiązania, które przyczyniają się do rozwoju zrównoważonej mobilności na całym świecie.
O Alstom
Alstom to francuska firma, światowy lider w branży transportu kolejowego i mobilności cyfrowej. Portfolio Alstom obejmuje kolej dużych prędkości, metro, pociągi jednoszynowe i tramwaje, a także zintegrowane systemy, usługi, infrastrukturę, sygnalizację i mobilność cyfrową. Alstom, notowany na giełdzie we Francji, odnotował w roku podatkowym zakończonym 31 marca 2025 roku przychody na poziomie 18,5 mld euro.
