Autobusy

Przy pomocy unijnych środków już kilkadziesiąt polskich gmin i samorządów planuje przesiąść się na proekologiczny transport miejski. Według założeń resortu rozwoju do 2021 roku po polskich drogach ma kursować około tysiąca elektrycznych autobusów. Miasta widzą w tym korzyść, bo dzięki wymianie floty na autobusy hybrydowe i elektryczne obniżają koszty transportu miejskiego, a także poziom hałasu i emisji.

W Kielcach trwają targi transportu zbiorowego. Prezentowane są najnowocześniejsze autobusy z całej Europy.

O wprowadzenie korzystnych zapisów dla firm okołotargowych zwraca się w ich imieniu do świętokrzyskich parlamentarzystów Karol Salawa – przedsiębiorca z Chęcin, działający w branży targowej. Dramatycznie apeluje: - Bez tej pomocy i otwarcia gospodarki możemy zamykać swoje biznesy na stałe i wraz ze świętokrzyskimi firmami współistniejącymi dzięki targom, szukać dogodnej gałęzi, by powiesić na niej sznur – mówi Karol Salawa.

- Niewielka jest szansa na osiągnięcie w 2025 roku zapowiadanego w rządowych dokumentach celu miliona pojazdów elektrycznych - ostrzega NIK po kontroli. Elektromobilność w Polsce jest na etapie początkowym, mimo upływu czterech lat od zaprezentowania wizji jej rozwoju- uważa Najwyższa Izba Kontroli.

Tragi Kielce znalazły się w dramatycznej sytuacji. Spółka miejska wystąpiła do prezydenta Kielc o przekazanie 3 milionów złotych, aby załatać dziurę w budżecie i nie utracić płynności finansowej.

1,5 miliarda – tyle potrzebuje branża targowo – konferencyjna w postaci wsparcia rządowego, aby przetrwać i wyjść z kryzysu covidowego. Swoje oczekiwania przedstawiciele tego sektora gospodarki sformułowali jako postulaty i skierowali do premiera Mateusza Morawieckiego w apelu sygnowanym przez członków zrzeszonych w Polskiej Izbie Przemysłu Targowego. O problemach branży szefowie czołowych polskich ośrodków targowych dyskutowali z samorządowcami w Targach Kielce.

Od wtorku, 6 października w Targach Kielce rozpoczną się Międzynarodowe Targi Przetwórstwa Tworzyw Sztucznych i Gumy PLASTPOL. To ważna impreza do przemysłu i ciekawa dla zwiedzających nawet niezwiązanych z branżą.

Na trwającym w Kielcach Międzynarodowym Salonie Przemysłu Obronnego 2020 prezentują swoje produkty firmy z regionu świętokrzyskiego. W tym roku w bardzo okrojonym składzie. Mesko ze Skarżyska-Kamiennej w pawilonie Polskiej Grupy Zbrojeniowej debiutuje z Piratem, a Mototruck - firma z Kielc po raz pierwszy na MSPO pokazuje swój wóz strażacki dla wojska.

Niezależnie od tego, jaka partia rządząca budowała obóz władzy w danym roku, na Międzynarodowym Salonie Przemysłu Obronnego w Targach Kielce politycy zawsze zjawiali się bardzo chętnie. Prezydent, premier czy Minister Obrony Narodowej swoją obecnością dodawali prestiżu wydarzeniu. Waga Salonu powodowała jednak, że przywódcy udział w wystawie mieli zawsze wpisany w kalendarz.

Producenci motoryzacyjni prognozują, że auta elektryczne będą chętniej kupowane niż te z tradycyjnym napędem. Polscy przedstawiciele branży spodziewają się przełomu za dekadę.

W czwartek na Stadionie PGE Narodowym w Warszawie wystartowało Global e-Mobility Forum. Największa międzynarodowa konferencja poświęcona elektromobilności. - Forum pokazuje, że Polska elektromobilność osiągnęła ten etap gdzie możemy pokazywać nasze dokonania i dzielić się nimi- mówi AIP przedstawiciel Ministerstwa klimatu.

Samopowtarzalny karabin wyborowy SKBW MSBS „Grot” oraz pistolet samopowtarzalny Vis 100 - to nowości, które pokazuje podczas rozpoczętego we wtorek Międzynarodowego Salonu Przemysłu Obronnego w Kielcach Fabryka Broni „Łucznik” w Radomiu.

Burmistrz czy prezydent miasta w elektrycznym samochodzie, autobusy napędzane energią elektryczną czy także pojazdy komunalne – to nie surrealistyczna wizja przyszłości, a obraz polskich samorządów już za dwa lata, a być może już wcześniej. Jak będą wyglądać ulice polskich samorządów? Kiedy możemy spodziewać się na ulicach pierwszych elektrycznych urzędowych samochodów?

Niestety w samym momencie uruchomienia projektu dotyczącego elektroujemności, rowery się tam nie znalazły, nad czym zresztą bardzo ubolewaliśmy- mówi AIP Krzysztof Dylewski, prezes Polskiego Stowarzyszenia Rowerowego.

Floty sharingowe w Polsce liczą łącznie już 37 tys. pojazdów – rowerów, hulajnóg, skuterów i aut, wypożyczanych przez smartfona. Usługi shared mobility dotarły do 71 miast, a możliwość korzystania z nich ma potencjalnie 11,5 mln osób. •Najszybszy wzrost popularności czeka współdzielone e-hulajnogi i skutery. Do 2025 roku ich liczba zwiększy się o przeszło 500 proc. Pojawią się też zupełnie nowe pojazdy.

Życie Na Obcasach – bezpłatna konferencja inspirująca do działania, impreza dla każdej kobiety odbyła się się we wtorek, 5 marca w Targach Kielce. Doświadczone panie z różnych branż mówiły otym jak osiągnąć życiowy sukces. W imprezie wzięło udział 417 kobiet i 20 partnerów oraz sponsorów

Globalnym trendem jest poszukiwanie innowacji na każdym polu. Podstawowym zadaniem energetyki jest zabezpieczenie bezpieczeństwa energetycznego kraju.

Od 27 marca wrocławianie będą mogli skorzystać z usługi scooter – sharingu, czyli wynajmu elektrycznych skuterów na minuty. Czy będzie to alternatywa dla rowerów i autobusów?

Narodowe Centrum Badań i Rozwoju (NCBiR) obchodzi jubileusz dziesięciolecia. Jak w tym czasie ewaluował system wspierania przedsięwzięć innowacyjnych – od prostych dotacji po kreowanie projektów, których celem jest kompleksowe rozwiązywania problemów łącznie z budową rynku dla nowych produktów, np. elektrobusów – rozmawiamy z Dyrektorem NCBiR, prof. dr. hab. inż. Maciejem Chorowskim.

Zmienia się podejście firm do elektromobilności i paliw alternatywnych. 13 proc. menedżerów flot w Polsce i 19 proc. w pozostałych państwach UE rozważa skorzystanie z przynajmniej jednej technologii alternatywnej dla klasycznego napędu spalinowego - wynika z Barometru Flotowego 2017, przygotowanego przez Arval.