Unia rozważa 20-letnie wakacje podatkowe. Chodzi o transport lotniczy

W 2021 roku, Komisja Europejska przedstawiła propozycje zmian w przepisach dotyczących opodatkowania energii, mające na celu dostosowanie ich do potrzeb ochrony klimatu. Plan zakładał stopniowe wprowadzenie opłat za zanieczyszczające środowisko paliwa lotnicze w UE, które obecnie nie są obłożone podatkiem na poziomie unijnym.

Jednak państwa członkowskie nie osiągnęły porozumienia w sprawie pierwotnych propozycji, które zakładały wprowadzenie minimalnej stawki podatkowej UE na paliwo lotnicze począwszy od 2028 roku. Teraz rozważają one możliwość zwolnienia paliw lotniczych oraz morskich z tych opłat na kolejnych 20 lat - wynika z dokumentu, do którego dotarł Reuters.

"W obliczu braku dostatecznej ilości zrównoważonych alternatywnych paliw lotniczych (SAF) na rynku, opodatkowanie paliw lotniczych mogłoby prowadzić do wzrostu cen biletów lotniczych, zamiast przyspieszenia przejścia od paliw kopalnych do SAF" - stwierdza dokument.

Minimalne stawki podatkowe UE miałyby zostać nałożone przed upływem 20 lat jedynie na małe samoloty, mogące zabrać na pokład maksymalnie 19 pasażerów, oraz na łodzie wykorzystywane do prywatnych celów rekreacyjnych.

Zgodnie z projektem kompromisu, państwa UE miałyby ponownie rozważyć wprowadzenie minimalnych stawek podatkowych UE na paliwo lotnicze i morskie po zakończeniu 20-letniego okresu zawieszenia, po 15 latach od jego rozpoczęcia.

Inne rodzaje paliw, takie jak benzyna używana w samochodach oraz energia elektryczna, już teraz są obłożone minimalnymi stawkami podatkowymi w UE.

Kompromis ten został zaproponowany przez Węgry, które obecnie pełnią funkcję przewodniczącego w rotacyjnym systemie przewodnictwa w UE, co oznacza, że kraj ten prowadzi negocjacje między państwami członkowskimi do końca bieżącego roku.

Jesteśmy na Google News. Dołącz do nas i śledź Strefę Biznesu codziennie. Obserwuj StrefaBiznesu.pl!