Autocasco

Mogłoby się wydawać, że najtrudniejszym momentem w roku dla zmotoryzowanych jest zima, ale nagłe pogorszenie się warunków pogodowych po lecie, szybciej zapadający zmrok, gorsza widoczność spowodowana mgłami, jesienne wędrówki zwierząt i opadające liście, wpływające na mniejszą przyczepność pojazdu sprawiają, że to w październiku mamy większe prawdopodobieństwo udziału w kolizji lub co najmniej stłuczce.

Aviva ma propozycję dla ponad 70 proc. polskich kierowców jeżdżących bez autocasco – AC na godziny, dostępne przez aplikację na smartfony. To nowy standard w ubezpieczeniach, więc wprowadzany jest pod nową marką – TERAZ by Aviva. Powstał z myślą o kierowcach, którzy kilka razy w roku jeżdżą na weekendy, wakacje, ferie, do rodziny – lub pożyczają samochód bliskim, a nie chcą płacić za AC na cały rok.

Policja odnotowała w zeszłym roku kilkaset wypadków spowodowanych obecnością zwierząt na drodze, ale wszystkich zdarzeń tego typu jest najprawdopodobniej więcej. „Starcie” ze zwierzęciem potrafi być bardzo kosztowne dla właściciela samochodu. Odszkodowanie z posiadanego ubezpieczenia otrzymają jednak tylko ci kierowcy, którzy chronią swój pojazd w ramach autocasco (AC).

Od 1 kwietnia 2019 r. obowiązują nowe kwoty jednorazowych odszkodowań z tytułu wypadku przy pracy lub choroby zawodowej. Sprawdź w galerii, za jakiego typu dolegliwości możesz otrzymać rekompensatę i na jak wysokie odszkodowanie można liczyć. Wykaz chorób zawodowych został sporządzony na podstawie dokumentu udostępnionego przez Mazowiecki Wojewódzki Ośrodek Medycyny Pracy. Podejrzenie choroby zawodowej można zgłosić właściwemu państwowemu inspektorowi sanitarnemu lub właściwemu okręgowemu inspektorowi pracy.

Szczególną uwagą przedsiębiorców w tym roku cieszyć się będą ubezpieczenia skarbowe, cyberpolisy i ochrona na wypadek przerw w działalności. Jak natomiast kształtować będą się ceny? Ubezpieczenia od przerw w działalności podrożały nawet o 20 proc.. Ubezpieczenia skarbowe i cyberpolisy na razie nie zdrożały, ale to może się zmienić w ciągu roku.

Ponad połowa właścicieli aut w Polsce popiera ideę udostępniania ubezpieczycielom informacji o punktach karnych kierowcy i uwzględniania jej przy wyliczaniu składki za polisę komunikacyjną. Przeciwny tego typu rozwiązaniu jest natomiast co czwarty kierowca.

Pandemia spowodowała gwałtowny wzrost zainteresowania grupowymi ubezpieczeniami zdrowotnymi i na życie. Część firm zastępowała nimi inne benefity.- Ochrona, traktowana jako naturalny element pakietu socjalnego, stała się jednym z najważniejszych elementów wpływających nie tylko na zadowolenie pracowników z pracy, ale też ich poczucie bezpieczeństwa- mówi ekspert.

W I półroczu 2020 r. Polacy otrzymali prawie 20 mld zł odszkodowań i świadczeń ubezpieczeniowych. Co ciekawe z tytułu OC wypłaty wyniosły 4,5 mld zl. – Widać również, że mimo pandemii i ograniczeń w ruchu pojazdów, wypłaty z OC i autocasco są na poziomie zbliżonym do zeszłorocznego- mówi ekspert.

Od początku roku dużo mówi się o nowych uprawnieniach policji i zatrzymaniach za „przekręcony” licznik w aucie. Nie wszyscy zdają sobie sprawę, że przebieg jest brany pod uwagę przy ubezpieczaniu samochodu, zwłaszcza AC, ponieważ od stanu licznika zależy składka i wysokość odszkodowania po szkodzie. Im mniejszy zadeklaruje się przebieg w kolejnym roku, tym mniej zapłaci się za polisę.

Przede wszystkim narażeni jesteśmy na rosnące koszty opieki zdrowotnej i konieczność samodzielnego opłacania niektórych świadczeń (87,6 proc.), a na drugim miejscu wskazujemy na rosnącą liczbę zagrożeń medycznych i zdrowotnych (86,9 proc.), wynika z obserwacji klientów firm ubezpieczeniowych.

Na rynku ubezpieczeń można znaleźć produkty dopasowane do potrzeb seniorów, jednak zwykle są one dostępne jedynie w polisach grupowych. Do tego typu otwartej grupy, prowadzonej przez towarzystwo ubezpieczeniowe, można dołączyć samodzielnie, bez pośrednictwa np. zakładu pracy. Ubezpieczenie zapewnia m.in. wypłatę świadczenia za pobyt w szpitalu lub uszczerbek na zdrowiu oraz assistance obejmujący wizyty pielęgniarki, zrobienie zakupów czy opiekę nad zwierzętami.

O 15 procent rośnie podstawowa kara za brak komunikacyjnego ubezpieczenia OC. W 2020 roku właściciel samochodu osobowego bez tej polisy zapłaci maksymalnie 5,2 tys zł. Do tej pory było to 4,5 tys zł.

Różnica w cenie pomiędzy najtańszym a najdroższym obowiązkowym OC to w przypadku każdego kierowcy przynajmniej kilkaset złotych. W zależności od ubezpieczyciela ceny mogą się od siebie różnić nawet o ponad 200 proc.

Wjechanie w kogoś na stoku to dość prawdopodobny scenariusz, a jeśli kontuzja poszkodowanej osoby okaże się poważna (np. otwarte złamanie czy uraz wewnętrzny połączone z niemożnością świadczenia pracy) to koszty, które będziemy musieli pokryć, mogą mocno przerosnąć nasze możliwości finansowe. Możemy ich uniknąć, jeśli przed wyjazdem wykupimy polisę turystyczną zawierającą ubezpieczenie OC w życiu prywatnym, które pokryje potencjalne roszczenia kontuzjowanego narciarza. W przeciwnym wypadku – bez tego rodzaju polisy – może się okazać, że spłata odszkodowania będzie wiązała się z zapożyczeniem i zajmie nam nawet lata.

W poniedziałek 4 lutego startuje platforma Ubezpieczeniowego Funduszu Gwarancyjnego do identyfikacji przestępczości ubezpieczeniowej. Jej zadaniem jest wspomóc wszystkich uczestników rynku w ujawnianiu tego typu oszustw i przeciwdziałaniu im. Szacuje się, że co dziesiąte roszczenie o wypłatę odszkodowania, w tej branży, może nosić znamiona przestępczości ubezpieczeniowej.

Po trzecim kwartale 2018 roku sytuacja na rynku ubezpieczeń komunikacyjnych mocno się ustabilizowała. Średnia cena transakcyjna polisy OC wyniosła 647 PLN – dla porównania, na początku roku średni koszt polisy to 686 PLN. W trzecim kwartale w zaledwie dwóch województwach zanotowano podwyżki, a reszta Polski mogła cieszyć się drobnymi spadkami kosztów polis OC.

Rząd musi podnieść maksymalne limity odpowiedzialności ubezpieczycieli w ramach obowiązkowych polis OC. Pojawiają się obawy, że spowoduje to wzrost składek.

Zamiar uregulowania wartego ponad miliard złotych rynku odszkodowawczego odbił się szerokim echem. Ubezpieczyciele mają nadzieje, że w końcu uporządkowana zostanie działalność firm, które zasypują ich roszczeniami. - Dla konsumenta oznacza to większe bezpieczeństwo- zapewnia ekspert.

Składka OC znowu w górę. Kierowcy nie będą zadowoleni. Jak wynika z raportu porównywarki ubezpieczeń Ubea składka ubezpieczenia wzrosła w ciągu roku o 2,5%. Być może procenty nie robią wrażenia, ale jeśli chodzi o dodatkowe 50zł do ubezpieczenia to zaczyna się już robić poważnie. O ile dokładnie wzrośnie składka ubezpieczenia OC?

Ministerstwo cyfryzacji wydało komunikat w związku z licznymi wątpliwościami od kiedy kierowcy nie będą musieli wozić ze sobą dowodu rejestracyjnego pojazdu oraz potwierdzania zawarcia polisy OC.

Niemal co piąty Polak miał do czynienia z sytuacją, w której usługodawca nie wywiązał się z umowy lub naruszał prawa konsumenta. Najczęściej dotyczyło to usług telekomunikacyjnych i finansowych. Jednak niewiele ponad połowa z tych osób zdecydowała się złożyć reklamację.

Polskie prawo podatkowe jest skomplikowane. Przepisy są często niejasne i wymagają wyjaśnienia. Podatnicy nie wiedzą, czy mogą w swojej konkretnej sprawie zastosować rozwiązanie, które wprawdzie wynika z prawa, ale nie wprost, jest bowiem interpretacją przepisu. Świadczy o tym ilość wydawanych corocznie interpretacji indywidualnych. Według informacji podanych przez Ministerstwo Finansów w samym 2017 r. wydano ich ok. 25 tysięcy.