Wypadek na drodze

W Polsce ginie najwięcej osób w Unii Europejskiej, w przeliczeniu na liczbę przejechanych kilometrów- wynika z raportu Europejskiej Rady Bezpieczeństwa Transportu- ETSC. W 2018 r. na polskich drogach zginęło ponad 2,8 tys osób, a prawie 11 tys osób zostało ciężko rannych w wyniku wypadku drogowego. Dlatego pojawiają się projekty zmiany prawa drogowego.

Ponad 86 proc. kierowców przekracza dozwoloną prędkość w terenie zabudowanym. Zgodnie z danymi Komendy Głównej Policji w wakacje (czerwiec, lipiec, sierpień) 2017 roku miało miejsce prawie 10 tys. wypadków.

W 3 pierwszych miesiącach pandemii w Polsce z powodu przekroczenia prędkości prawo jazdy straciło niemal 17 tys kierowców. - Pomimo zmniejszonego natężenia ruchu w Polsce w prawie wszystkich województwach policjanci zatrzymali więcej uprawnień do prowadzenia pojazdów niż w analogicznym okresie ubiegłego roku- tłumaczy w rozmowie z AIP ekspert. W rekordowych województwach liczba odebranych dokumentów wzrosła prawie trzykrotnie.

Wygasająca ważność wielu dokumentów uprawniających do kierowania pojazdami i związanej z ruchem drogowym logistyki została wydłużona o okres - koniec pandemii plus 60 dni. Co to oznacza?

Dzięki wykorzystaniu sztucznej inteligencji można nie tylko ustalać optymalną drogę, ale i alarmować o problemach technicznych oraz monitorować zachowania kierowców.

Od czasu pojawienia się w wielu miastach europejskich hulajnóg elektrycznych, wywołały one zamęt nie tylko w ruchu drogowym, ale także w mediach i polityce. Raporty o wypadkach drogowych, porzuconych hulajnogach, aż do postulatów, aby zakazać jazdy hulajnogami elektrycznymi.

Rząd musi podnieść maksymalne limity odpowiedzialności ubezpieczycieli w ramach obowiązkowych polis OC. Pojawiają się obawy, że spowoduje to wzrost składek.

Częstym widokiem podczas upałów są zaparkowane auta z uruchomionym silnikiem. Wszystko po to, aby działała klimatyzacja. Niewielu kierowców ma świadomość, że w ten sposób można złamać kilka przepisów.

Funkcjonariusze policji zostaną wyposażeni w osobiste kamerki do nagrywania interwencji. Jak podaje portal moto.pl kilkumiesięczny program pilotażowy okazał się dużym sukcesem. Dzięki nagraniom policjanci mogą się bronić przed skargami na funkcjonariuszy.

Rozpoczął się długi weekend majowy. Gro z nas wyruszyła lub wyruszy w najbliższym czasie w trasę. Od 27 kwietnia do 6 maja 2018 roku Policja rozpoczyna działania kontrolno-prewencyjne pn. „Bezpieczny weekend”, które mają na celu zapewnienie bezpieczeństwa w ruchu drogowym. - Polacy za szybko jeżdżą- dodaje ekspert.

Starzenie się społeczeństw krajów uprzemysłowionych ma charakter powszechny i trwały. W Polsce te procesy będą następowały jeszcze szybciej i liczba osób w wieku emerytalnym ulegnie znacznemu powiększeniu już w 2030 roku. Aktualnie jest około 8 mln kierowców w wieku 50 i więcej lat posiadających prawo jazdy kat. B, a ich liczba ulegnie zwiększeniu

W przyszłym roku mają wejść w życie przepisy pozwalające na karanie mandatem kierowców, którzy nie zachowają bezpiecznego odstępu do poprzedzającego pojazdu.

System automatycznego wzywania pomocy stanie się obowiązkowym wyposażeniem nowych samochodów, które po 1 kwietnia br. uzyskają świadectwo homologacji. Ogólnoeuropejskie rozwiązanie ma zmniejszyć liczbę ofiar na drogach o 2,5 tys. rocznie.

Posłowie proponują zmianę systemu ubezpieczeń komunikacyjnych. Chcą, aby w Polsce obowiązywały podobne zasady jak w Wielkiej Brytanii.

Jesień to niebezpieczny czas dla wszystkich użytkowników dróg. Intensywne opady deszczu, mokra i śliska jezdnia, wcześnie zapadający zmrok. Szczególnie niebezpiecznie jest nocą - w co czwartym wypadku ginie człowiek, podczas gdy w porze dziennej w co czternastym. Z policyjnych statystyk wynika również, że w ubiegłym roku ponad 76 proc. wypadków była spowodowana przez kierowców samochodów osobowychi. Powszechnie wiadomo, że w przypadku wystąpienia kolizji, poszkodowani kierowcy zmuszeni są do szukania towarzystwa ubezpieczeniowego sprawcy. Istnieje jednak inne rozwiązanie. Jest nim Bezpośrednia Likwidacja Szkody, w ramach której poszkodowany może być kompleksowo obsługiwany przez swojego ubezpieczyciela. Na czym polega Bezpośrednia Likwidacja Szkody? Jakie warunki musi spełnić kierowca, by skorzystać z BLS?

Na rynku europejskim dostępnych jest wiele typów fotelików dostosowanych do dzieci w różnym wieku. Wszystkie z nich powinny spełniać minimalne wymagania jakie narzuca prawo, tj. Regulamin EKG ONZ nr 44.04. Jednak normy to nie wszystko. Fotelik wypełni swoje zadanie wyłącznie wówczas, gdy będzie poprawnie zamontowany w samochodzie oraz gdy dziecko będzie w nim właściwie zapięte.

Zdaniem rodziców fotelik samochodowy jest zdecydowanie najważniejszym elementem wyprawki dla dziecka, ale tylko połowa z nich kupiła lub planuje dokonać zakupu przed narodzinami maleństwa - pokazują badania zrealizowane przez Biostat* na zlecenie Nest Banku. Ruszająca właśnie kampania Superfotelik - Chroni na bank! ma uświadomić rodzicom skalę problemu i propagować wiedzę na temat właściwego doboru fotelika samochodowego.

W kontekście wyników ubezpieczycieli i podwyżek składki za obowiązkowe OC dla kierowców warto przypomnieć, że takie polisy przez dziesięć kolejnych lat (2007 - 2016) nie przynosiły zysku. Sam ten fakt wzbudza wątpliwości dotyczące polityki zakładów ubezpieczeniowych.

Jak wynika ze statystyk policyjnych za rok 2016, wiosną miało miejsce ponad 8 tysięcy kolizji. Jest to aż 23 proc. wszystkich takich zdarzeń w skali roku. Planując podróż samochodem warto się do niej przygotować.

Wielu spośród łapanych na jeździe bez obowiązkowej polisy OC kierowców nie wie, że ich auto nie jest ubezpieczone. Jak to możliwe?

Zapomniałeś wykupić nowe OC po wygaśnięciu polisy poprzedniego właściciela auta? A może jeździłeś kilka lat bez OC, ale przestraszyłeś się rosnącej skuteczności „wirtualnego policjanta” UFG i zastanawiasz się, co teraz zrobić? Sprawdź, czy można uniknąć kary za brak OC.

Instytut Biznesu opublikował swoje stanowisko na temat otwarcia bramek na autostradzie A1 w wakacyjne weekendy. Zdaniem przedsiębiorców zrzeszonych w tej organizacji decyzja rządu to skrajny przykład niegospodarności, nieudolności i niesprawiedliwości. Instytut zauważa, równocześnie, że rozporządzenie rządu jest dodatkowo nieuzasadnione, gdyż sposób ograniczenia korków - elektroniczny system poboru opłat - jest rekomendowany przez ekspertów od dawna.