AUTOBUS NISKOEMISYJNY

Narodowe Centrum Badań i Rozwoju (NCBiR) obchodzi jubileusz dziesięciolecia. Jak w tym czasie ewaluował system wspierania przedsięwzięć innowacyjnych – od prostych dotacji po kreowanie projektów, których celem jest kompleksowe rozwiązywania problemów łącznie z budową rynku dla nowych produktów, np. elektrobusów – rozmawiamy z Dyrektorem NCBiR, prof. dr. hab. inż. Maciejem Chorowskim.

Program komputerowy wyliczania śladu węglowego może zoptymalizować produkcję żywności o wysokich walorach odżywczych i zdrowotnych, w sposób przyjazny dla środowiska, poprzez wykorzystanie obiegu zamkniętego.

Pandemia COVID-19 nie wyhamowała polskich autobusów elektrycznych. Polska stała się największym eksporterem tych pojazdów w Unii Europejskiej- wynika z analizy Polskiego Instytutu Ekonomicznego. W Polsce takie autobusy produkują trzy przedsiębiorstwa.

Zeroemisyjny, lekki, zwrotny, łatwy w prowadzeniu i niskopodłogowy jest odpowiedzią na potrzeby organizatorów i operatorów publicznego transportu zbiorowego. Produkt odpowiada zwłaszcza na zapotrzebowanie samorządów, które obsługują transport miejski i podmiejski, w tym także są zobligowane do zapewnienia transportu szkolnego.

- Niewielka jest szansa na osiągnięcie w 2025 roku zapowiadanego w rządowych dokumentach celu miliona pojazdów elektrycznych - ostrzega NIK po kontroli. Elektromobilność w Polsce jest na etapie początkowym, mimo upływu czterech lat od zaprezentowania wizji jej rozwoju- uważa Najwyższa Izba Kontroli.

- Spółki powiązane z braćmi Szumowskich od początku rządu Beaty Szydło do dzisiaj otrzymały 200 mln zł z Narodowego Centrum Badań i Rozwoju - ogłosił poseł Michał Szczerba z Koalicji Obywatelskiej. Z kolei resort zdrowia oświadczył, że będzie domagał się sprostowania od "Gazety Wyborczej" za "niesprawdzone informacje w artykule" o zakupie maseczek.

Wrocławska firma Biotts SA rozpoczyna prace nad innowacyjną postacią leku przeciwcukrzycowego. Specyfik będzie przenikał do krwiobiegu przez skórę. Czy nowa droga podawania leków zastąpi z czasem tabletki, które chorzy na cukrzycę przyjmują nawet kilka razy dziennie? Jeśli tak się stanie, można mówić nawet o przełomie.

Producenci motoryzacyjni prognozują, że auta elektryczne będą chętniej kupowane niż te z tradycyjnym napędem. Polscy przedstawiciele branży spodziewają się przełomu za dekadę.

W czwartek na Stadionie PGE Narodowym w Warszawie wystartowało Global e-Mobility Forum. Największa międzynarodowa konferencja poświęcona elektromobilności. - Forum pokazuje, że Polska elektromobilność osiągnęła ten etap gdzie możemy pokazywać nasze dokonania i dzielić się nimi- mówi AIP przedstawiciel Ministerstwa klimatu.

We wtorek 19 listopada zakończył się cykl spotkań NCBR dla Firm – wsparcie przedsiębiorców z POIR. -Dzisiaj odbyło się ostatnie spotkanie informacyjne dla przedsiębiorców z cyklu NCBR dla Firm na którym przedsiębiorcy mogą zdobyć wiedzę i umiejętności, które będą przydatne do aplikacji wniosków w ramach programu „Szybka Ścieżka”- mówi AIP ekspert NCBR.

W Warszawie odbyło się kolejne spotkanie z serii NCBR dla firm- wsparcie przedsiębiorców z POIR. Podczas warsztatów uczestnicy zdobywają wiedzę dotyczącą aplikowania o dofinansowanie projektów badawczo- rozwojowych, w tym m.in. jak zdobyć środki w ramach trwającego naboru wniosków w konkursie NCBR Szybka Ścieżka. -Czym innym jest wiedza którą możemy sobie znaleźć i przeczytać w internecie a czym innym jest wiedza, która jest przedstawiana i tłumaczona- zachęca ekspert.

Przedsiębiorcy oraz naukowcy z Mazowsza na warsztatach zorganizowanych przez Narodowego Centrum Badań i Rozwoju mogli się dowiedzieć jak aplikować o dofinansowanie na realizację projektów właśnie z NCBR. - Do wydania do końca roku mamy 1,1 mld zł ze środków Unii Europejskiej i chcemy te pieniądze alokować u polskich przedsiębiorców- zachęca ekspert NCBR.

Burmistrz czy prezydent miasta w elektrycznym samochodzie, autobusy napędzane energią elektryczną czy także pojazdy komunalne – to nie surrealistyczna wizja przyszłości, a obraz polskich samorządów już za dwa lata, a być może już wcześniej. Jak będą wyglądać ulice polskich samorządów? Kiedy możemy spodziewać się na ulicach pierwszych elektrycznych urzędowych samochodów?

Jak aplikować o dofinansowanie na realizację projektów z NCBR w ramach konkursu Ścieżka dla Mazowsza oraz Szybka Ścieżka mogli się dowiedzieć przedsiębiorcy oraz naukowcy na warsztatach NCBR. - Podczas spotkań przedsiębiorcy dowiedzą się jak wypełnić wniosek, jak go przygotować, jak go opisać oraz jakie warunki muszą zostać spełnione- mówi AIP ekspert NCBR.

Niestety w samym momencie uruchomienia projektu dotyczącego elektroujemności, rowery się tam nie znalazły, nad czym zresztą bardzo ubolewaliśmy- mówi AIP Krzysztof Dylewski, prezes Polskiego Stowarzyszenia Rowerowego.

Floty sharingowe w Polsce liczą łącznie już 37 tys. pojazdów – rowerów, hulajnóg, skuterów i aut, wypożyczanych przez smartfona. Usługi shared mobility dotarły do 71 miast, a możliwość korzystania z nich ma potencjalnie 11,5 mln osób. •Najszybszy wzrost popularności czeka współdzielone e-hulajnogi i skutery. Do 2025 roku ich liczba zwiększy się o przeszło 500 proc. Pojawią się też zupełnie nowe pojazdy.

Globalnym trendem jest poszukiwanie innowacji na każdym polu. Podstawowym zadaniem energetyki jest zabezpieczenie bezpieczeństwa energetycznego kraju.

Sztuczna Inteligencja (AI) będzie jednym z wiodących tematów podczas Impact’18 w Krakowie, jest to bowiem jedna z najbardziej dynamicznie rozwijających się gałęzi nauki i inżynierii. Spektakularnym przykładem w zakresie wdrażania sztucznej inteligencji będzie na pewno humanoidalny robot Sophia, który wystąpi podczas Impact’18 w roli jednego ze speakerów w trakcie dyskusji o rozwoju AI.

Od 27 marca wrocławianie będą mogli skorzystać z usługi scooter – sharingu, czyli wynajmu elektrycznych skuterów na minuty. Czy będzie to alternatywa dla rowerów i autobusów?

Polskie miasta, które stawiają na bezemisyjny transport dostaną aż 2,2 miliarda złotych dofinansowania na zakup tysiąca bezemisyjnych autobusów. W większości będą to pojazdy wyprodukowane w polskich fabrykach, a dofinansowanie i zamówienia w formule partnerstwa innowacyjnego ułatwią rozwój polskich firm włączających się w realizację programu elektromobilności.

Zmienia się podejście firm do elektromobilności i paliw alternatywnych. 13 proc. menedżerów flot w Polsce i 19 proc. w pozostałych państwach UE rozważa skorzystanie z przynajmniej jednej technologii alternatywnej dla klasycznego napędu spalinowego - wynika z Barometru Flotowego 2017, przygotowanego przez Arval.

Już praktycznie wszystkie największe koncerny motoryzacyjne będą powiększały swoją ofertę o pojazdy elektryczne. Inwestycje w rozwój elektromobilności można liczyć w miliardach euro, a na rynku pojawią się w niedalekim czasie dziesiątki nowych, zelektryfikowanych modeli.