Akcyza na alkohol

Podwyżka akcyzy od piwa o 10 proc. spowoduje wzrost cen piwa, spadek sprzedaży, niższe od zakładanych wpływy budżetowe oraz ryzyko utraty miejsc pracy związanych z produkcją i sprzedażą piwa w Polsce- alarmuje Związek Pracodawców Przemysłu Piwowarskiego- Browary Polskie.

Stowarzyszenie Obrony Praw Przedsiębiorców (STOPP) postuluje o tymczasową legalizację sprzedaży e-papierosów online. Wszystko przez straty wywołane obostrzeniami związanymi z pandemią koronawirusa. -Dlaczego w Polsce nie możemy przenieść się ze sprzedażą do kanałów online, skoro to świetnie działa w innych krajach?- pyta w rozmowie z AIP Małgorzata Zielińska, członkini zarządu STOPP.

- Wbrew niektórym głosom w rządzie, uważam, że podnoszenie akcyzy na używane auta to bardzo zły pomysł!- napisał na swoim koncie na Twitterze Paweł Szefernaker, wiceszef MSWiA. W ten sposób odniósł się do słów wicepremier Jadwigi Emilewicz o tym, że takie rozwiązanie jest brane pod uwagę.

Rynek e-papierosów w Polsce na obecną chwilę liczy około 1 miliona użytkowników. - Jeśli mówiliśmy czy są mniej szkodliwe to powinniśmy dodać, że są mniej szkodliwe w perspektywie krótkoterminowej od papierosów tradycyjnych- tłumaczy w rozmowie z AIP ekspert.

Rynek e-papierosów w Polsce na obecną chwilę liczy około 1 miliona użytkowników. Zdaniem przedstawicieli VAP niebezpieczeństwo na rynku e- papierosów stanowi szara strefa w której produkty nie są kontrolowane w żadne sposób.

W bieżącym roku Polacy wydadzą na wyroby tytoniowe około 28 mld zł. To równowartość 105 tysięcy mieszkań. Gdyby tego było mało, to przeciętny palacz, pozbywając się nałogu, mógłby za zaoszczędzone pieniądze kupić nawet dodatkowy pokój.

Wszyscy, którzy chcą handlować m.in. papierosami, do 20 maja muszą się zarejestrować w specjalnym unijnym systemie śledzenia ruchu i pochodzenia wyrobów tytoniowych. Jeśli nie zdążą tego zrobić, zostaną wykluczeni z intratnego interesu.

Polska Wytwórnia Papierów Wartościowych udostępniła system elektronicznej rejestracji podmiotów zajmujących się obrotem wyrobów tytoniowych na polskim rynku. Sieci handlowe, sklepy i punkty zajmujące się handlem wyrobami tytoniowymi od dzisiaj, na dziesięć dni przed rozpoczęciem obowiązywania unijnej dyrektywy dotyczącej systemu Track&Trace, mogą dokonać procesu rejestracji swojej działalności.

Polska Wytwórnia Papierów Wartościowych wydała oświadczenie dotyczące systemu do rejestracji podmiotów produkujących i dystrybuujących wyrobów tytoniowych. Wynika z niego, że system jest gotowy do uruchomienia i przeszedł pozytywnie testy bezpieczeństwa oraz testy wydajnościowe.

Hurtownie będą robiły zapasy wyrobów tytoniowych? -To nie będzie duży czas, ponieważ żadna hurtownia nie chce być magazynem w którym leżą papierosy, Bóg wie jak długo- tłumaczy ekspert. Hurtownie nie będą więzić gotówki.

Istnieje ryzyko, że od maja 2019 roku sprzedaż papierosów będzie niemożliwa. Polska Izba Handlu apeluje do premiera, Mateusza Morawieckiego, o przyspieszenie prac nad unijnym systemem śledzenia papierosów, który ma śledzić ruch i pochodzenie papierosów.

Kierowcy są zaniepokojeni postępującym wzrostem cen benzyny i oleju napędowego na stacjach paliwowych. Jak tłumaczy NFOŚiGW, w mediach pojawiają się błędne informacje, że spowodowane to jest przez „podatek ekologiczny”.

Na początku przyszłego roku fiskus obniży o połowę akcyzę od piwa produkowanego w polskich browarach rzemieślniczych. To dobra wiadomość zarówno dla smakoszy, jak i małych producentów. Jednak czy w jakimś stopniu może to zagrozić dużym koncernom?

Sejm uchwalił rządową nowelizację ustawy o podatku akcyzowym, która wprowadza akcyzę na płyny do elektronicznych papierosów i wyroby nowatorskie. Do 31 grudnia 2018 r. ma obowiązywać zerowa stawka akcyzy.

Upadek polskiej branży elektronicznych papierosów, rozwój szarej strefy, drastyczny wzrost kosztów dla użytkowników, a na koniec powrót do palenia tytoniu. Taki efekt może przynieść znowelizowana ustawa o podatku akcyzowym, która ma wejść w życie już 1 stycznia 2018 r. straszą przedstawiciele branży e- papierosów.

W Polsce działa ponad 6,8 tys. stacji paliw, około 200 więcej niż w 2015 r. Szacuje się, że wartość sprzedaży detalicznej paliw silnikowych wyniosła w 2016 r. około 90 mld zł (24 mld litrów), z czego 49 mld zł wpłynęło do budżetu państwa w postaci VAT, akcyzy i opłaty paliwowej. Jednak nieregulowane terminowo zobowiązania branży na szczęście idą w miliony złotych a nie miliardy, choć odsetek firm z problemami znacząco przekracza średnią. Zaległości firm zajmujących się sprzedażą paliw wynoszą niemal 228 mln, z czego na detal przypada 76,9 mln zł (34 proc.), a na hurt 150,9 mln zł. (66 proc.). Rekord zaległego zadłużenia należy do przedsiębiorstwa z woj. łódzkiego – ponad 6,4 mln zł.

Przedsiębiorcy branży e-papierosowej, głównie małe i średnie, polskie firmy, apelują o przejrzysty i racjonalny sposób prac nad akcyzą na płyny do papierosów elektronicznych, która nie zniszczy branży. Ich zdaniem przygotowany projekt ustawy bierze pod uwagę jedynie interesy wielkich koncernów tytoniowych przygotowanych na projektowane zmiany, a nie uwzględniają interesów małych i średnich, polskich firm działających w tej branży. Projektowane opodatkowanie na poziomie 7 zł za 10 ml pociągnie za sobą likwidację wielu miejsc pracy oraz spowoduje wzrost szarej strefy.

Wprowadzenie akcyzy na płyny do papierosów elektronicznych nie da zauważalnych wpływów do budżetu, a wiąże się z wysokim ryzykiem stworzenia szarej strefy obejmującej większość rynku, zmusi wiele przedsiębiorstw do zakończenia działalności, a setki a nawet tysiące osób może stracić pracę.

Ponad 3,6 mld zł (840 mln Euro) rocznie wpływa do budżetu państwa z tytułu podatku akcyzowego od piwa płaconego przez polskie browary. To drugi – po Wielkiej Brytanii (4 449 mln Euro), a przed Francją (830 mln Euro) i Niemcami (619 Euro) – najwyższy wynik w Unii Europejskiej. Kwota, jaką w formie akcyzy odprowadza do skarbu państwa branża piwowarska wystarczyłaby na pokrycie kosztów rządowego programu „Mieszkanie dla Młodych”.

Trwają prace nad nowymi regulacjami dotyczącymi akcyzy na samochody. Okazuje się, że klub Kukiz’15 w ogóle chce zlikwidować akcyzę na auta. Jak argumentuje taką propozycję?

Zmiany w sposobie naliczania akcyzy, wzrost kar za brak OC oraz prawdopodobne podwyżki składek ubezpieczenia – przyszły rok zapowiada się burzliwie pod względem wydatków ponoszonych przez właścicieli samochodów.

Po pierwszym miesiącu obowiązywania przepisów mających ograniczyć nielegalny handel paliwami Ministerstwo Finansów szacuje, że zwiększone wpływy podatkowe z tego tytułu wyniosą 2,4 mld zł rocznie.